Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Reducerea cu 20 de cenți/l a prețului carburanților din Spania se încheie pe 31 decembrie și, așa cum arată federația operatorilor de transport FENADISMER, guvernul ia în calcul acordarea unui nou tip de ajutor, despre care însă nu există detalii.

Reamintim că executivul din Spania a prelungit la începutul verii perioada până când se va mai acorda această reducere apărută ca urmare a creșterii accelerate a prețului carburanților de după invadarea Ucrainei, pentru a atenua efectele ei, mai ales pentru grupurile vulnerabile. Printre acestea se numără mulți lucrători independenți din diferite sectoare, în special din transportul rutier, pentru care costul combustibilului reprezintă deja mai mult de 40% din costurile totale de operare.

De atunci situația legată de prețul combustibililor nu s-a îmbunătățit – deși a existat o perioadă în care acesta a scăzut ușor – și există mulți transportatori puși în mare dificultate de creșterea tuturor costurilor de exploatare.

În aceste condiții, ministrul Finanțelor, a declarat recent că una dintre opțiunile pe care guvernul le are în vedere este eliminarea reducerii prețului combustibilului pentru majoritatea consumatorilor, având în vedere imposibilitatea de a o acorda în funcție de venit, așa cum au solicitat diferite organisme publice și asociații.

După cum a explicat ministrul într-un interviu acordat unui post de televiziune, guvernul ar putea opta pentru menținerea bonusului de 20 de cenți/l la prețul carburanților doar pentru unele sectoare profesionale legate de transporturi, fără a indica exact care sunt acestea – dar este posibil să fie vizați transportatorii, șoferii de taxi și camionetele.

Federația operatorilor spanioli de transport FENADISMER realizează lunar un Observator Permanent al delincvenței și plăților în sectorul transportului rutier din Spania, iar documentul pentru octombrie 2022 indică o reducere a termenelor de plată către transportatori, până la o medie de 69 de zile (încă departe de perioada maximă de 60 de zile stabilită prin lege), față de 81 de zile cu un an în urmă. În același timp, 54% dintre expeditori și intermediari nu respectă legislația privind întârzierea efectuării plăților, iar dintre aceștia 13% continuă să plătească după mai mult de șase luni.

În septembrie termenul mediu de plată a fost de 73 de zile.

Reamintim că în Spania există, de un an, o lege de sancționare a întârzierii efectuării plăților în sectorul transportului rutier, iar reducerea termenelor de plată este o consecință directă a acesteia.