Asociația Transportatorilor Autonomi din Spania (ATA) avertizează în legătură cu faptul că obiectivele din planul de ajutor pentru transformarea flotelor prezentat de Comunitatea Madrid sunt imposibil de atins, deoarece camioanele pe hidrogen și electrice nu sunt alternative viabile, în prezent, pentru a fi folosite în mod curent, iar cele diesel nu sunt vizate de această schemă de ajutor. De aceea orice transportatori care ia în calcul să-și înnoiască flota descoperă că în prezent pe piață nu există decât vehicule grele diesel viabile, iar pentru ele nu se oferă bonusuri la achiziție. În timp ce vehiculele pe hidrogen și electrice nu sunt comercializate cu garanții și deci niciun transportator profesionist nu își poate asuma nesiguranța care vine din operarea lor.
Lucrurile stau astfel, mai arată ATA, și din cauză că guvernul nu s-a consultat cu transportatorii înainte de a publica forma finală a textului.
Pachetul de sprijin pentru industria spaniolă a transporturilor vine cu un buget de 16.658.874 de euro, finanțare UE. Există însă și aici un aspect pozitiv: acela că 45% din sumă este destinată casării unor vehicule mai vechi.
După ce guvernul spaniol a decis să acorde o subvenție de 20 de eurocenți/l de motorină cumpărat de firmele de transport, pentru a le ajuta să facă față scumpirii carburantului, expeditorii au început să solicite reduceri de tarife. Motiv pentru care a fost publicată o metodologie care să clarifice în ce condiții se acordă acest bonus de 20 de cenți, și în care se arată că el nu are efect asupra variabilei G, folosite la calcularea revizuirii prețului de transport în funcție de prețul motorinei – revizuire obligatorie prin lege în Spania ca urmare a acordului la care guvernul și transportatorii au ajuns la finalul lui 2021.
Deci reducerea de 20 de cenți/l nu trebuie dedusă din tariful de transport, ci este un bonus exclusiv pentru transportatori.
Pe site-ul ministerului au mai fost publicate și un instrument care să le permită cărăușilor să revizuiască prețurile și formula stabilită de guvern pentru asta.
02.10.2020
Ultimul număr: Mai 2026
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit