Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Federația transportatorilor spanioli FENADISMER va intenta un nou proces colectiv împotriva companiilor petroliere pentru suprataxele pe care le-au aplicat în vânzarea de combustibili în Spania, a căror dovadă palpabilă au fost abuzurile în ceea ce privește prețurile, pe care atât transportatorii, cât și persoanele fizice le-au suferit în ultimele luni.

Această acțiune se adaugă celei începute în decembrie 2021, la care au aderat gratuit peste 3.500 de cărăuși spanioli, și prin care s-a solicitat de la trei dintre cele mai mari companii din Spania o despăgubire de peste 15.000 de euro/camion, pe baza unui raport realizat de un expert, care a pus în evidență daunele provocate de scumpirea nejustificată a combustibilului din ultimii ani.

În prezent sunt vizate aproape toate companiile din Spania care furnizează carburant, și care, așa cum arată FENADISMER, au crescut continuu și artificial prețurile combustibililor, grupate fiind în ceea ce se numește cartelul petrolului.

O dovadă clară, arată organizația, a practicilor lor abuzive este cea din ultimele două luni, când, după începerea războiului din Ucraina, principalele companii petroliere au ridicat abuziv prețurile finale ale combustibililor, chiar peste creșterea prețului petrolului la nivel global, cu scopul de a elimina competiția din partea furnizorilor și distribuitorilor mai mici.

FENADISMER îi cheamă și pe transportatorii care nu s-au alăturat primului său demers să o facă acum, tot gratuit.

Autorităţiile portuare din Santander (Spania) au luat noi măsuri temporare pentru a îmbunătăţi serviciile și condiţiile la efectuarea controalelor de frontieră şi la efectuarea controalelor vamale.

Contractul corespunzător furnizării şi instalării are o valoare de aproximativ 22.324 euro și a fost atribuit către Vallas y Casetas Brun. Proiectul presupune asamblarea, închirierea şi demontarea a douăsprezece module cu caracteristici diferite pentru zona portuară Santander. De asemenea, securitatea va continua să fie consolidată corespunzător.

Aceste facilităţi al proiectului vor uşura intrările mărfurilor dintre ţări terţe, a pasagerilor internaţionali şi a animalelor de companie.

În prezent, cea mai populară rută pentru transportul de marfă, furgonete şi camioane de marfă este Portsmouth – Santander. În vederea efectuării controalelor pentru traficul care leagă Regatul Unit şi în zona digului central din Raos, vor fi furnizate și instalate module noi, sau de unică folosinţă, acestea fiind învechite. De asemenea, proiectul va aduce imbunătăţiri şi gardului perimetric.

Responsabilii portului Santander consideră necesar construirea unei noi dotări pentru Poliţia Portuară pentru a găzdui întreaga structură organizatorică.