Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Ministerul Infrastructurii din Polonia a supus recent spre consultare publică un proiect de ordin care modifică regulamentul privind acordarea ajutoarelor de minimis pentru refinanțarea înlocuirii tahografelor mai vechi cu tahografe inteligente de generația a doua (V2G2), în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență. Proiectul propune, printre altele, creșterea subvenției de la 3.000 la 5.000 PLN/vehicul (un zlot polonez este echivalentul a circa 1,2112 lei), dar nu mai mult decât costul real al echipării vehiculului cu tahograful indicat pe factură (suma netă).

Asociația poloneză de transport și logistică TLP se declară încântată de această propunere, cu atât mai mult cu cât s-a și implicat în discuțiile cu executivul pentru schimbarea regulamentului aflat deja în vigoare. 

Dacă nu sunt utilizate toate fondurile în apelul curent se preconizează și lansarea celui de-al doilea apel, în care cererile vor fi disponibile tuturor antreprenorilor care fac transport rutier internațional de mărfuri, inclusiv celor care folosesc vehicule cu o greutate totală admisă de 2,5-3,5 t. Iar pentru al doilea apel se va face o nouă listă de transportatori eligibili, care să includă toate firmele din Polonia și toate vehiculele care au licență comunitară. 
Ministerul Infrastructurii mai intenționează să prelungească până la 2 martie 2026 apelul curent pentru depunerea cererilor de refinanțare a înlocuirii tahografelor (termenul inițial este 31 ianuarie 2026). 

Polonia va acorda ajutoare de minimis pentru înlocuirea tahografelor mai vechi cu tahografe de generația a doua, iar forma finală a deciziei ține cont și de principalele solicitări ale asociației poloneze de transport și logistică TLP și ale asociației transportatorilor rutieri internaționali ZMPD.

Printre sugestiile pe care le-au făcut cele două organizații se numără eliminarea preferințelor pentru companiile cu până la 10 vehicule (deci acum orice transportator, indiferent de dimensiunea flotei, poate solicita refinanțare), posibilitatea refinanțării a până la 10 vehicule în primul apel și ulterior a altora în apelul suplimentar, dacă mai sunt fonduri disponibile, clarificarea definițiilor „operatorului de transport rutier autorizat” și „vehiculului relevant”, pentru a elimina ambiguitățile anterioare în interpretare, stabilirea sumei maxime de sprijin de 3.000 de zloți polonezi/vehicul (1 zlot este echivalentul a aproximativ 1,1958 de lei), gestionarea electronică a cererilor de către ARiMR, pentru simplificarea procesului pentru antreprenori, și un termen limită pentru finalizarea programului în 31 august 2026, ceea ce le oferă transportatorilor timp pentru depunerea cererilor.

Conform reglementărilor, în 10 zile de la intrarea lor în vigoare Inspectorul Șef de Transport Rutier va întocmi o listă a transportatorilor autorizați și a vehiculelor relevante, care va fi transmisă Agenției pentru Finanțarea și Modernizarea Agriculturii (AFMA), instituția ce va organiza apelul pentru depunerea cererilor de refinanțare.