vehicule grele Archives - Pagina 3 din 12

După intrarea în vigoare a modificărilor aduse ”Regulamentului privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele” de către Consiliul European, vehiculele grele, inclusiv camioanele mai mici, autobuzele urbane, autocarele și remorcile, vor intra sub incidența unor ținte mai mari de reducere a emisiilor de carbon.

Ștefan Cristescu, Senior Manager PwC România, transmite că noile norme își mențin obiectivul de reducere cu 15% a emisiilor pentru camioanele grele cu o greutate de peste 16 tone până în 2025, dar se vor introduce noi obiective pentru camioanele medii, camioanele grele cu o greutate de peste 7,5 tone, autocare și vehicule de uz specific începând cu 2035.

Foto: PwC România

Aceste obiective includ o reducere a emisiilor cu 45% începând cu 2030 (creștere de la 30%), 65% din 2035 și 90% începând cu 2040. Consiliul evidențiază că sectorul vehiculelor grele contribuie cu peste 25% la emisiile de gaze cu efect de seră generate de transportul rutier, iar standardele mai riguroase vor stimula creșterea ponderii vehiculelor cu emisii zero în UE.

Există derogări pentru autovehiculele înmatriculate folosite de serviciile de protecție civilă, serviciile de pompieri, forțele de menținere a ordinii publice și serviciile de asistență medicală de urgență. Regulamentul impune obiective ambițioase și pentru autobuzele urbane, cerând ca acestea să aibă emisii zero până în 2035, cu un obiectiv intermediar de 90% până în 2030.

Pentru atingerea acestor obiective, vor fi necesare măsuri pentru reducerea impactului financiar asupra operatorilor economici și ajustări semnificative ale bugetelor locale.

Regulamentul va fi semnat și publicat în Jurnalul Oficial al UE, intrând în vigoare la 20 de zile după publicare. Acesta reprezintă un act legislativ cu forță juridică obligatorie pentru toate țările din UE. Standardele privind emisiile de CO₂ pentru vehicule grele au fost publicate pentru prima dată în 2019, vizând perioada 2025-2029.

În viitor, în UE se vor aplica reglementări mai stricte privind emisiile de CO₂ pentru autobuze și camioane. Luni, statele membre ale UE au finalizat o lege care va reduce și mai mult emisiile de dioxid de carbon în transportul rutier și va introduce noi obiective pentru 2030, 2035 și 2040, după cum au anunțat țările. Înăsprirea normelor UE existente va contribui la creșterea proporției de vehicule grele de transport de mărfuri ecologice pe drumurile din UE

Confirmarea miniștrilor a fost ultimul vot necesar pentru aceste regulamente. Emisiile de CO₂ provenite de la autocarele și camioanele noi vor fi reduse cu 45% până în 2030, cu 65% până în 2035 și cu 90% până în 2040 – comparativ cu 2019. De asemenea, se preconizează că noile autobuze urbane vor fi complet lipsite de emisii până în 2035. Până în 2030, acestea ar trebui să își reducă emisiile cu 90% față de 2019.

Neutralitate climatică până în 2050

Potrivit Consiliului de Miniștri, vehiculele grele sunt în prezent responsabile pentru mai mult de 25% din emisiile de gaze cu efect de seră generate de transportul rutier în UE. Normele actualizate contribuie la obiectivul UE de a reduce emisiile nete de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990, și de a atinge neutralitatea climatică până în 2050. În urma adoptării de către țările UE, noile regulamente trebuie acum publicate în Jurnalul Oficial al UE înainte de a intra în vigoare.