Un nou incident grav la o trecere la nivel cu cale ferată readuce în discuție vulnerabilitatea acestor puncte de intersecție dintre rutier și feroviar, mai ales atunci când restricțiile de trafic și manevrele dificile împing vehiculele grele în situații limită.
Un nou accident între un camion și un tren regional a avut loc miercuri, 20 mai, în localitatea Ettendorf, în departamentul francez Bas-Rhin, în jurul orei 15:00. Un camion încărcat cu paleți a fost lovit de un tren TER care circula pe relația Sarreguemines–Strasbourg, iar în urma impactului cinci persoane au fost transportate la spital cu răni ușoare sau de gravitate medie. Printre acestea se află și conductorul trenului. Șoferul camionului a scăpat nevătămat.
Accidentul urmează să facă obiectul unei anchete, care va analiza inclusiv modul în care a funcționat sistemul de semnalizare al trecerii la nivel. Primele informații indică faptul că vehiculul greu ajunsese pe un traseu neobișnuit, impus de o deviere de circulație. După traversarea căii ferate, șoferul s-a confruntat cu un viraj în unghi drept, care l-a obligat să efectueze mai multe manevre pentru a putea continua deplasarea.
Potrivit relatărilor apărute în presa locală, exact în timpul acestor manevre barierele trecerii la nivel au început să coboare, anunțând apropierea trenului. În acel moment, nici mecanicul locomotivei nu ar mai fi avut timp suficient pentru a evita coliziunea. Frânarea a fost inițiată, dar prea târziu pentru a împiedica impactul. Un martor citat de presa franceză afirmă că șoferul camionului a avut reflexul de a sări din cabină înainte de coliziune.
Accidentul readuce în atenție una dintre problemele recurente ale transportului rutier, mai ales pentru vehiculele grele: compatibilitatea insuficientă dintre anumite devieri de trafic, geometria drumurilor locale și prezența trecerilor la nivel. În astfel de cazuri, chiar și o manevră banală poate deveni critică atunci când spațiul este insuficient, iar timpul de reacție se reduce la câteva secunde.
Cazul de la Ettendorf se înscrie astfel într-o serie de incidente care pun din nou presiune pe autorități să reanalizeze siguranța trecerilor la nivel cu cale ferată, mai ales în zonele unde traseele ocolitoare pot redirecționa vehicule de mare tonaj pe drumuri care nu sunt adaptate unor asemenea gabarite.
**Sursă foto: Tranzit AI
