Companiile italiene de transport pot solicita, începând cu 1 septembrie 2026, creditul fiscal destinat compensării unei părți din creșterea costului motorinei și HVO.
Programul acoperă achizițiile realizate între 1 martie și 31 august 2026 și dispune de un buget total de 386,2 milioane de euro. FIAP avertizează însă că metoda de calcul poate dezavantaja transportatorii care obțineau deja prețuri mai bune de la furnizorii de carburanți.
Cererile pot fi depuse până la 15 septembrie
Platforma Agenției Vămilor și Monopolurilor este deschisă de la 1 septembrie până la 15 septembrie 2026, ora 23:59.
Sprijinul poate ajunge la maximum 70% din cheltuiala suplimentară eligibilă pentru motorina cumpărată în fiecare dintre cele șase luni analizate.
Programul se adresează companiilor cu sediul sau o structură permanentă în Italia, care utilizează vehicule Euro V și Euro VI. În cazul transportului de mărfuri sunt eligibile vehiculele din categoria N cu masa totală de cel puțin 7,5 t. Schema include și anumite autobuze din categoriile M2 și M3.
Companiile trebuie să fie înscrise în Registrul Electronic Național – REN sau să demonstreze că dețin o structură permanentă în Italia. Cererea se depune prin platforma indicată de Ministerul italian al Transporturilor.
Prețul din februarie este folosit pentru toate companiile
Formula nu compară prețul plătit în fiecare lună de o companie cu propriul preț din februarie. În schimb, toate achizițiile sunt raportate la un singur preț mediu național.
Valoarea de referință pentru februarie 2026 este de 1,70087 euro/l, cu TVA inclus. Deoarece creditul se calculează asupra costurilor fără TVA, formula utilizează valoarea de aproximativ 1,39415 euro/l.
Platforma calculează creditul maxim prin aplicarea procentului de 70% asupra diferenței dintre cheltuiala eligibilă declarată și valoarea obținută prin înmulțirea cantității cumpărate cu prețul național de referință.
Pentru facturile care includ achiziții realizate atât sub, cât și peste nivelul de referință, în calcul trebuie introdus numai costul carburantului cumpărat la un preț superior pragului stabilit.
FIAP consideră că firmele eficiente sunt dezavantajate
Federația Italiană a Transportatorilor Rutieri Profesioniști susține că formula nu reflectă creșterea suportată efectiv de fiecare companie față de propriile condiții comerciale din februarie.
De exemplu, un transportator care cumpăra în februarie cu 1,30 euro/l și ajunge să plătească 1,50 euro/l suportă o creștere de 20 de cenți. O altă companie care plătea inițial 1,40 euro/l și ajunge la 1,60 euro/l suportă aceeași creștere.
În raport cu prețul național de referință de 1,39415 euro/l, prima companie are însă o diferență eligibilă de numai aproximativ 10,6 cenți/l, iar a doua de aproximativ 20,6 cenți/l.
După aplicarea procentului de 70%, creditul ar fi de aproximativ 7,4 cenți/l pentru prima companie și de 14,4 cenți/l pentru cea de-a doua, deși ambele au suportat aceeași scumpire față de prețul lor inițial.
Ministerul nu poate modifica administrativ formula
FIAP afirmă că a semnalat această problemă Ministerului Infrastructurii și Transporturilor înaintea publicării decretului directorial din 28 august.
Potrivit organizației, ministerul a recunoscut existența efectului de distorsionare, dar a explicat că legislația actuală nu permite modificarea formulei printr-o simplă intervenție administrativă.
„Nu cerem un avantaj pentru companiile mai mari. Cerem ca o capacitate mai bună de aprovizionare să nu fie transformată de mecanismul de calcul într-o penalizare”, a declarat Alessandro Peron, secretarul general al FIAP.
Asociația solicită analizarea rezultatelor programului înainte ca aceeași formulă să fie folosită pentru viitoare măsuri de sprijin.
Creditul va putea fi utilizat pentru compensarea obligațiilor fiscale
Pentru depunerea cererii, companiile trebuie să transmită un fișier în format XLSX cu facturile eligibile, cantitățile cumpărate și costurile fără TVA. Trebuie declarate separat volumele achiziționate în fiecare lună și selectate numerele de înmatriculare ale vehiculelor pentru care a fost utilizat carburantul.
Sunt eligibile și achizițiile de HVO, dacă produsul a fost folosit pentru propulsia vehiculelor admise în program.
După aprobarea cererii, suma va fi înscrisă în contul fiscal al companiei și va putea fi utilizată pentru compensarea obligațiilor prin formularul F24. Creditul nu va fi achitat direct în contul bancar al transportatorului.
**Sursă foto: Tranzit AI
