Un decret încă neoficial, dar construit pe structura din 2025
Ministerul italian al Transporturilor a finalizat proiectul de decret care va reglementa restricțiile de circulație pentru vehiculele comerciale cu masa totală admisă mai mare de 7,5 tone în anul 2026. Calendarul a fost publicat de revista Tir, aparținând Albo Nazionale degli Autotrasportatori, însă trebuie considerat neoficial, întrucât regimul devine obligatoriu din punct de vedere juridic doar după publicarea în Gazzetta Ufficiale.
Potrivit informațiilor disponibile, proiectul menține arhitectura generală a regimului din 2025, cu interdicții aplicabile în toate duminicile anului, completate de restricții suplimentare în sezonul estival, în zilele de vineri și sâmbătă, precum și în zilele lucrătoare care coincid cu sărbători legale.
Distribuția restricțiilor pe parcursul anului
Diferențele dintre luni sunt generate în principal de sărbătorile legale și de perioadele cu trafic intens, în special Paștele și exodul estival. Din acest punct de vedere, luna august se conturează drept cea mai restrictivă, cu 12 zile de interdicție, urmată de luna iulie, cu 10 zile, și de luna aprilie, cu 9 zile.
Aceste trei luni formează un interval critic din perspectivă operațională, însumând 31 de zile de restricție, influențate de sărbătorile pascale, Ziua Eliberării (25 aprilie) și volumele ridicate de trafic turistic. În cazul lunii aprilie, proiectul de decret prevede inclusiv un blocaj prelungit, care începe în Vinerea Mare, 3 aprilie, și se întinde până în dimineața zilei de 7 aprilie.
Luni cu restricții moderate și luni cu impact redus
Un nivel intermediar de restricții este prevăzut pentru ianuarie, mai și decembrie, fiecare cu câte șapte zile de interdicție, precum și pentru martie și iunie, cu câte cinci zile. În aceste luni, restricțiile sunt determinate în principal de sărbători precum Anul Nou, Epifania, 1 Mai sau Crăciunul.
Cele mai puțin restrictive luni ale anului 2026 ar urma să fie februarie, septembrie și octombrie, fiecare cu câte patru zile de interdicție, aplicate aproape exclusiv în regimul standard al duminicilor.
Orar diferențiat în sezonul estival
La fel ca în anii anteriori, proiectul de decret prevede ca în intervalul iunie–septembrie, restricția de duminică să înceapă la ora 07:00, cu două ore mai devreme decât orarul standard de 09:00. Această ajustare urmărește gestionarea mai eficientă a traficului intens specific verii, în special pe coridoarele turistice și de tranzit internațional.
Perioada Crăciun–Bobotează: una dintre cele mai restrictive ferestre ale anului
Publicarea anticipată a calendarului pentru 2026 permite deja conturarea regimului aplicabil între 25 decembrie 2025 și 6 ianuarie 2026, interval în care sărbătorile legale cad în timpul săptămânii. În consecință, într-o perioadă de treisprezece zile calendaristice, circulația camioanelor va fi interzisă în șapte zile distincte, ceea ce impune o planificare atentă a curselor internaționale.
Restricțiile debutează joi, 25 decembrie 2025, cu interdicție între orele 09:00 și 22:00, și continuă vineri, 26 decembrie, în același interval. După o zi de sâmbătă fără restricții, duminică, 28 decembrie, interdicția revine într-un regim extins, de la ora 07:00 până la 22:00, aceasta fiind și ultima zi de restricție din anul 2025.
Debut de an cu restricții succesive
Anul 2026 începe cu o nouă zi de interdicție în joi, 1 ianuarie, între orele 09:00 și 22:00. Ulterior, urmează o secvență de trei zile consecutive cu restricții, care afectează semnificativ începutul primei săptămâni lucrătoare.
Duminică, 4 ianuarie, restricția se aplică între 09:00 și 22:00, urmată de luni, 5 ianuarie, cu interdicție parțială între 16:00 și 22:00. Seria se încheie marți, 6 ianuarie, de Bobotează, cu interdicție completă între 09:00 și 22:00.
Regimul lunii ianuarie și situația derogărilor
În afara perioadei sărbătorilor de iarnă, luna ianuarie 2026 revine la regimul standard, cu restricții aplicabile în fiecare duminică între orele 09:00 și 22:00. În ceea ce privește derogările, până la publicarea oficială a decretului, sunt valabile exclusiv excepțiile prevăzute pentru anul 2025, neputând fi excluse eventuale ajustări în textul final al actului normativ.
Impact pentru transportatorii internaționali
Concentrarea unui număr ridicat de zile de interdicție, atât în perioada pascală, cât și în sezonul estival și în intervalul Crăciun–Bobotează, face ca anul 2026 să fie comparabil cu 2025 din punct de vedere al constrângerilor operaționale. Pentru transportatorii care operează frecvent în Italia sau tranzitează peninsula, planificarea din timp a rutelor, a pauzelor și a termenelor de livrare rămâne esențială pentru evitarea blocajelor logistice și a penalităților contractuale.
Până la publicarea decretului în Gazzetta Ufficiale, calendarul trebuie tratat ca referință orientativă, dar suficient de stabilă pentru pregătirea fluxurilor logistice pentru anul următor.
