Creșterea tensiunilor din Orientul Mijlociu începe să se reflecte direct în piața energiei și a combustibililor. În Italia, prețul motorinei se apropie de pragul de 2 euro pe litru, în timp ce cotațiile internaționale ale petrolului au depășit 100 de dolari pe baril, pe fondul riscurilor crescute pentru infrastructura energetică din zona Golfului Persic.
Escaladarea conflictului pune presiune pe piața petrolului
Tensiunile din regiune s-au intensificat după atacurile aeriene asupra unor instalații energetice din Iran. În primele zile ale lunii martie au fost raportate lovituri asupra unor rafinării și depozite importante de combustibil, inclusiv asupra complexelor Tondgouyan și Shahran.
În paralel, au fost semnalate incidente în zona Golfului Persic, inclusiv atacuri asupra unor infrastructuri petroliere și asupra unui petrolier care traversa Strâmtoarea Hormuz. Autoritățile iraniene au avertizat ulterior că ar putea viza instalații energetice din regiune dacă atacurile asupra obiectivelor energetice iraniene vor continua.
Pe acest fond, cotațiile petrolului au crescut rapid. În dimineața zilei de 9 martie, petrolul Brent a depășit 105 dolari pe baril, iar WTI a trecut de 103 dolari. Unele estimări ale analiștilor indică posibilitatea ca prețurile să urce spre 118–120 dolari pe baril dacă tensiunile persistă.
Motorina se apropie de 2 euro pe litru în Italia
Creșterea cotațiilor internaționale se reflectă deja în prețurile la pompă. Conform datelor publicate de Ministerul Întreprinderilor din Italia, prețul mediu național al motorinei a ajuns la aproximativ 1,971 euro pe litru.
În unele zone, pragul de 2 euro a fost deja depășit. Cele mai ridicate prețuri au fost raportate în:
- Provincia Autonomă Bolzano – 2,008 euro/litru
- Provincia Autonomă Trento – 1,993 euro/litru
- Calabria – 1,993 euro/litru
- Sicilia – 1,990 euro/litru
- Valle d’Aosta – 1,985 euro/litru
În schimb, cele mai scăzute prețuri la motorină au fost înregistrate în Abruzzo (1,942 euro/litru), Marche (1,946 euro) și Umbria (1,949 euro).
Diferențele regionale sunt influențate atât de particularitățile fiscale ale unor regiuni autonome, cât și de costurile logistice sau de fluxurile turistice ridicate.
Transportatorii avertizează asupra riscului de blocaj
Creșterea rapidă a costurilor cu combustibilul a determinat reacții din partea organizațiilor din sectorul transportului rutier. Asociația transportatorilor italieni Unatras a criticat ceea ce numește „speculații” pe piața combustibililor și a solicitat o întâlnire urgentă cu Ministerul Transporturilor.
Potrivit reprezentanților sectorului, majorările recente nu pot fi explicate doar prin evoluțiile geopolitice, deoarece o parte din combustibilii comercializați la pompă provin din stocuri existente de mai mult timp.
Transportatorii avertizează că firmele mici și mijlocii, care domină sectorul transportului rutier în Italia, au o capacitate limitată de a transfera aceste costuri suplimentare către clienți. Dacă prețurile continuă să crească, există riscul ca unele companii să reducă activitatea sau chiar să oprească vehiculele.
În acest context, Ministerul Întreprinderilor din Italia a convocat Comisia de alertă privind prețurile și a transmis autorităților fiscale un dosar pentru verificarea eventualelor anomalii de pe piața combustibililor.
Autoritățile au anunțat intensificarea controalelor privind:
- corectitudinea afișării prețurilor la pompă;
- alinierea acestora la listele comunicate ministerului;
- marjele practicate de-a lungul lanțului de aprovizionare;
- posibile cazuri de evaziune sau fraudă.
Printre opțiunile analizate se află și utilizarea mecanismului „accizelor mobile”, prevăzut de legislația italiană, care permite reducerea temporară a accizelor atunci când creșterea prețurilor la combustibili generează venituri suplimentare din TVA pentru bugetul statului.
Pentru sectorul transporturilor, evoluția conflictului din Orientul Mijlociu și impactul asupra pieței petrolului rămân factorii principali care vor determina direcția costurilor cu combustibilul în perioada următoare.
