Cu dimensiunile sale compacte, e-Centro, de 6,6 m, este o soluție ecologică și accesibilă pentru zonele turistice ale orașelor, cu străzi înguste și restricții de emisii. Motorul electric, cu putere maximă de 200 kW și cuplu maxim de 1.200 Nm, asigură performanțe optime indiferent de topografie. Bateriile Li-ion NMC, de 110 kW, pot fi încărcate complet în doar 1,5 ore, oferind autonomie de 200 km cu o singură încărcare. Încărcarea la bord este, de asemenea, disponibilă. În plus, funcția de frânare regenerativă permite recuperarea energiei de până la 25% din frânare și decelerare în traficul urban. Poziționarea bateriilor sub podea creează un interior larg și spațios și permite transportul a maximum 32 de pasageri. Vehiculul cu podea joasă se remarcă prin fiabilitate și costuri mici de operare, asigurând un cost total de proprietate optim.
e-Centro Autonom a fost prezentat în 2024 ca prototip, cu nivel de autonomie 4 și trei moduri de operare. Midibuzul va intra în producția de serie în 2026.
Tot pentru transportul urban, autobuzul Kent, de 12 m, este disponibil în variante de motorizare diesel, gaz, electric și hidrogen. Cea de-a doua generație a modelului electric e-Kent este construită acum pe o platformă nouă, dezvoltată special pentru propulsia electrică. Partea din spate este complet modificată, eliminarea compartimentului motor dispus vertical lăsând mai mult loc pentru pasageri și conferind o luminozitate sporită. Designul este modular, astfel că aceeași platformă este folosită pentru construcția de autobuze având între 10 și 18 m lungime.
Bateriile CATL au o capacitate de 410 kW, pentru o autonomie de aproximativ 300 km, însă pe modelul articulat vor fi instalate baterii mai mari. Motorul Voith montat central desupra axei spate oferă o tracțiune optimă. Cabina șoferului este, de asemenea, complet nouă, iar opțional se pot monta camere video în locul oglinzilor (pentru modelul prezentat la stand s-a optat totuși pentru varianta convențională).
Kent CNG, pe gaz natural comprimat, este disponibil în versiunile de 10,8, 12 și 18 m lungime, fiind propulsat de motorul Cummins de 8,9 l. Versiunea cu intrare joasă Kent U LE poate fi folosită cu succes pe rutele suburbane. Acesta are 12,2 m și o capacitate de transport de până la 73 de pasageri; este propulsat de motorul Cummins de 6,7 l și 300 CP, în tandem cu transmisia ZF Ecolife.
Special pentru piața românească, Otokar propune autobuzul de capacitate medie Mega, de 8,5 m, care reprezintă o soluție eficientă și economică pentru transportul interurban, curse de convenție, dar și excursii. Vehiculul are 35+1 locuri și este propulsat de motorul Cummins de 4,5 l, ce dezvoltă 175 CP și are cuplu motor maxim de 682 Nm. Transmsia este manuală Eaton, opțional fiind disponibile cutie de viteze automată și retarder Telma. Mega dispune de pachetul de sisteme de siguranță activă prevăzut prin lege (ABS, ASR, ESC) și este foarte bine echipat din standard, cu geamuri duble, frigider, sistem audio-video, monitor LCD, încălzire auxiliară și agregat de aer condiționat de 18 kW.
Din gama vehiculelor de 10 m, pentru segmentul intercity-turistic, Ulyso T reprezintă o soluție ingenioasă pentru transportul grupurilor de până la 43 de pasageri. Propulsorul Cummins, de 6,7 l, dezvoltă 320 CP, la 2.300 rpm, și are un cuplu motor maxim de 1.182 Nm. Acesta poate fi combinat cu transmisie ZF manuală sau automată (EcoLife). Suspensia este integral pneumatică, iar sistemul de frânare este integral cu frâne disc; nu lipsesc programul electronic de stabilitate (ESP), sistemele de control electronic al forței de frânare (EBS/AEBS), anti-derapaj (ASR) și LDWS (avertizare la încălcarea benzilor de circulație). În funcție de aplicație, Ulyso T poate fi dotat cu scaune acoperite cu piele, cu tetiere reglabile, perne late și suport pentru picioare, monitoare de 19 inch, două frigidere și cafetieră. Sistemul multimedia Bosch include radio cu CD-DVD-MP3 Player și USB, cu unitate de amplificare.
Noul autocar Navigo T, de 9,2 m, se remarcă prin capacitatea sa mare de pasageri – maximum 39+1+1. Având motor de 210 CP, Navigo T atrage atenția prin designul nou, dinamic, este economic și fiabil.
Autobuzele Territo, destinate transportului interurban și turistic, se remarcă prin construcția ușoară, compartiment generos pentru bagaje și – grație suspensiei independente pe axa față – prin confort optim la rulare. Opțional, vehiculele pot fi prevăzute cu lift și cu spațiu pentru cărucior. La finele anului trecut a fost prezentat în premieră modelul electric e-Territo, de 13 m lungime, care are o capacitate de transport de 63 de pasageri. Vehiculul, silențios și confortabil, cu suspensie independentă pe puntea față, este propulsat de motor electric central de 410 kW, iar energia este stocată în 15 pachete de baterii ce au împreună o capacitate de stocare de 450 kWh.
Otokar este reprezentat în România de AIC Trucks, în calitate de unic importator și distribuitor. Clienții Otokar se pot adresa pentru întreținere și intervenții tehnice service-urilor din rețeaua AIC Service Network, la nivel național.
