Starea parcărilor neadministrate de pe autostrăzile germane s-a deteriorat în ultimii patru ani. Un test realizat de ADAC în primăvara lui 2026 arată că aproape jumătate dintre amplasamentele verificate nu mai îndeplinesc cerințele de bază privind curățenia, funcționarea toaletelor și siguranța utilizatorilor.
Asociația a revenit la 50 de parcări cu grupuri sanitare, situate pe 15 dintre cele mai lungi autostrăzi din Germania și evaluate anterior în 2022. Două dintre amplasamente au fost înlocuite cu locații incluse în testul din 2018, deoarece parcările selectate inițial nu puteau fi accesate din cauza lucrărilor.
Aproape două treimi dintre parcări au obținut rezultate mai slabe
În noul test, 46% dintre parcări au primit calificativul „slab” sau „foarte slab”, iar niciuna nu a fost evaluată drept „foarte bună”. Ponderea locațiilor clasificate ca „bune” s-a redus de la 40% în 2022 la numai 18% în 2026.
Comparativ cu verificarea precedentă, 64% dintre amplasamente au pierdut puncte, în timp ce doar 8% și-au îmbunătățit rezultatul. Sondajul realizat separat de ADAC confirmă percepția negativă: 42% dintre utilizatori s-au declarat nemulțumiți de condițiile găsite în aceste parcări, iar numai 28% au spus că sunt mulțumiți.
Rezultatele nu reprezintă însă o evaluare a tuturor parcărilor din Germania. ADAC a analizat un eșantion de 50 de locații dintre cele peste 1.500 de parcări neadministrate existente de-a lungul autostrăzilor.
Toaletele rămân principala problemă
Cele mai slabe rezultate au fost înregistrate la instalațiile sanitare. În această categorie, 62% dintre parcări au primit calificativul „slab” sau „foarte slab”.
Inspectorii au găsit toalete închise, deși acestea erau anunțate prin indicatoarele de pe autostradă, uneori fără informarea șoferilor și fără amplasarea unor cabine mobile. În spațiile care puteau fi folosite lipseau frecvent hârtia igienică, săpunul sau uscătoarele de mâini. Au mai fost identificate robinete defecte, toalete înfundate și cabine care nu puteau fi încuiate.
Accesibilitatea este, de asemenea, insuficientă. Numai 41 dintre cele 50 de locații dispuneau de toalete pentru persoanele cu mobilitate redusă, iar mai puțin de jumătate dintre acestea erau echipate corespunzător.
Curățenia este criteriul considerat cel mai important de utilizatori: 92% dintre cei 2.002 participanți la sondaj au declarat că o toaletă curată este esențială pentru evaluarea unei parcări.
Locurile de parcare sunt mai bune decât spațiile pentru odihnă
Categoria dedicată circulației și parcării a obținut rezultate mai bune. Aproximativ două treimi dintre amplasamente au fost evaluate drept „bune” sau „foarte bune” din acest punct de vedere.
Condițiile pentru o pauză mai lungă rămân însă modeste. Majoritatea parcărilor nu au trasee pentru mers pe jos, iar numai două dintre cele 50 de locații dispuneau de locuri de joacă. În opt parcări au fost găsite vehicule abandonate, situație care nu fusese remarcată la testul anterior.
Siguranța personală a primit, în medie, doar calificativul „satisfăcător”. Toate clădirile sanitare erau iluminate noaptea și exista semnal pentru telefoanele mobile, dar în 54% dintre zonele destinate autoturismelor și camioanelor iluminatul a fost considerat insuficient. Numai 40 dintre cele 50 de parcări aveau sisteme de apel de urgență.
Vandalismul este aproape generalizat. Graffiti, autocolante sau dotări deteriorate au fost găsite în 48 dintre amplasamente, iar unele indicatoare deveniseră greu de citit.
Condițiile îi afectează direct și pe șoferii profesioniști
Pentru șoferii de camion, aceste parcări nu reprezintă doar locuri pentru o oprire ocazională. Ele sunt folosite și pentru pauzele obligatorii, mai ales atunci când parcările mari și stațiile de servicii nu mai au spații disponibile.
Germania dispune de aproximativ 82.500 de locuri pentru camioane în parcările de pe autostrăzi și în centrele private aflate în apropierea acestora. Cu toate acestea, numărătoarea realizată în 2023 de Institutul Federal pentru Cercetarea Autostrăzilor a indicat un deficit de aproximativ 19.600 de locuri.
Lipsa locurilor îi poate obliga pe șoferi să oprească în parcări supraaglomerate sau insuficient amenajate. Astfel, toaletele nefuncționale, iluminatul slab și spațiile degradate devin probleme legate atât de condițiile de muncă, cât și de siguranța pauzelor.
ADAC solicită întreținere și controale mai frecvente
ADAC consideră că există o nevoie importantă de intervenții în ceea ce privește întreținerea, curățarea și supravegherea parcărilor. Asociația cere ca dotările de bază să poată fi folosite în mod previzibil, iar închiderea toaletelor să fie semnalată din timp și însoțită de soluții alternative.
Testul s-a desfășurat între 13 și 23 martie 2026, cu o verificare suplimentară pe 24 aprilie. Fiecare parcare a fost inspectată o singură dată, între orele 08:00 și 18:00, pe baza criteriilor privind grupurile sanitare, spațiile exterioare, parcarea și siguranța personală. Spre deosebire de evaluarea din 2022, nu au mai fost prelevate probe de igienă, iar punctajul respectiv a fost transferat către evaluarea vizuală a curățeniei. Din acest motiv, rezultatele indică o tendință clară de degradare, dar comparația dintre cele două ediții nu este perfect identică din punct de vedere metodologic.
**Sursă foto: redacția Tranzit
