Fluctuațiile de preț sunt tot mai greu de previzionat în toată Europa. Operatorii de transport nu pot supraviețui însă dacă nu își transferă creșterile de cost de exploatare în tarif. Raben Group a investit foarte mult în România în ultimii ani, în vederea creșterea rețelei sale de grupaj. Rezultatele se văd, iar volumul de business a crescut în primele patru luni ale 2026 cu 45% față de perioada similară a anului trecut. Din această perspectivă, în cazul Raben nu se poate vorbi despre o scădere a activității, în ciuda provocărilor economice și fiscale. Inclusiv nivelul de servicii de transport a crescut semnificativ, iar firmele solide financiar au demonstrat că rezistă și se pot adapta.

Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile în următoarele șase luni. „Nu vrem să ne facem calcule pe o perioadă mult prea mare în avans, pentru că situația este foarte schimbătoare. Toți jucătorii din piață vor merge după aceleași reguli. Prin urmare, creșterea costurilor de operare nu va afecta doar o parte dintre furnizorii de pe lanțul logistic, ci pe toți, în aproximativ aceeași măsură”, a explicat Tomasz Niezwicki, Managing Director Raben Group Romania, cu prilejul intervenției sale la Gala Tranzit Logistica.

Business-ul în Polonia este dublu față de cel actual din România, însă piața de la noi are potențial mai mare de creștere la ora actuală. Inclusiv volumele de transport realizate în ultimii doi ani de operatorii de transport polonezi și români confirmă acest lucru – Polonia este cu mult peste, însă nivelul rămâne constant, în timp ce România vine puternic din urmă cu creșteri procentuale semnificative.