Renault încearcă să simplifice procesul prin care clienții profesionali comandă vehicule comerciale adaptate activității lor, prin lansarea noului label „Converted by Renault”. Noua denumire acoperă o gamă de conversii realizate din fabrică, cu scopul de a reduce timpii de livrare, de a uniformiza calitatea lucrărilor și de a oferi clienților un traseu de achiziție mai clar, de la comandă până la utilizarea vehiculului.

Conversiile nu sunt o zonă nouă pentru Renault. De peste un secol, marca dezvoltă vehicule comerciale adaptate pentru activități foarte diferite, de la ambulanțe, vehicule frigorifice și ateliere mobile până la basculante, vehicule pentru construcții, transport de animale, magazine mobile, platforme de recuperare sau vehicule pentru persoane cu mobilitate redusă. În prezent, unul din două vehicule comerciale ușoare Renault este convertit, ceea ce explică de ce această activitate devine o parte importantă a strategiei pentru gama LCV.

Conversiile frecvente sunt mutate mai aproape de fluxul industrial.

Prin „Converted by Renault”, constructorul francez vrea să separe conversiile standardizate, cerute des de clienți, de proiectele complet personalizate. Prima categorie intră într-un proces mai apropiat de producția de serie, fiind realizată direct în fabricile Renault sau în atelierele integrate ale grupului. Pentru client, diferența ar trebui să se vadă în procedura de comandă, în timpul de livrare și în predictibilitatea soluției finale.

Renault anunță că noua formulă permite comanda printr-un singur punct de contact în rețeaua mărcii, cu o singură factură și cu termene de livrare reduse în medie cu 30%. Aceasta este una dintre cele mai importante schimbări pentru firmele care depind de vehicule specializate, deoarece perioadele lungi de așteptare pot întârzia proiecte, contracte sau extinderea flotelor.

În plus, conversia intră sub umbrela garanției Renault, iar partea carosată poate fi reparată în rețeaua constructorului. Pentru clienți, acest lucru reduce diferența dintre vehiculul de bază și echiparea ulterioară, care în mod tradițional putea presupune mai mulți furnizori, garanții separate și proceduri de service mai complicate.

Noua etichetă acoperă Kangoo, Trafic și Master.

Gama „Converted by Renault” este disponibilă pentru Kangoo cu cabină dublă și pentru Trafic cu cabină dublă, în versiuni cu 5 sau 6 locuri. În cazul Master, oferta include caroserii cu platformă, basculante cu o singură axă sau cu trei axe, vehicule de volum mare, cu capacitate între 20 și 23 m², iar versiunile cu cabină dublă urmează să fie adăugate în gamă.

Renault pregătește extinderea label-ului și către viitorul Trafic E-Tech electric. Această direcție este importantă deoarece electrificarea utilitarelor nu rezolvă singură nevoile profesioniștilor. Pentru multe firme, vehiculul trebuie să fie nu doar electric, ci și adaptat pentru o anumită activitate: distribuție urbană, service mobil, transport frigorific, intervenții tehnice sau livrări cu cerințe speciale.

Fabricile franceze rămân în centrul strategiei pentru utilitare.

Renault leagă noul label de expertiza celor trei uzine franceze care produc utilitarele mărcii: Maubeuge pentru Kangoo, Sandouville pentru Trafic și Batilly pentru Master. Prin integrarea conversiilor în fluxul industrial, constructorul încearcă să ofere un produs mai ușor de comandat și mai bine controlat calitativ.

Această strategie este relevantă mai ales pentru Master, model important în segmentul utilitarelor mari. Renault susține că 70% dintre conversiile pentru Master sunt gestionate prin „Converted by Renault”, Qstomize și partenerii carosieri ai mărcii. Adaptabilitatea modelului este prezentată ca unul dintre argumentele comerciale ale Master, într-un segment în care clienții caută tot mai des vehicule gata de lucru, nu doar șasiuri sau furgonete de bază.

Qstomize și carosierii aprobați acoperă cererile speciale.

Pentru proiectele care depășesc oferta standard „Converted by Renault”, compania folosește subsidiara Qstomize. Aceasta se ocupă de soluții mai personalizate, precum sisteme de depozitare, protecții interioare, adaptări specifice pentru anumite meserii sau elemente de semnalizare și identificare vizuală.

Renault are și o rețea de 300 de carosieri aprobați în Europa. Aceștia sunt selectați pe baza unor criterii de calitate și management, iar acreditarea lor este valabilă trei ani, cu evaluări anuale. Rolul lor nu se limitează la transformarea vehiculelor deja produse. Ei participă și la fazele timpurii de dezvoltare, astfel încât noile modele Renault LCV să fie pregătite din proiectare pentru conversii.

Această colaborare devine tot mai importantă pe măsură ce vehiculele comerciale devin mai complexe tehnic. În cazul utilitarelor electrice, integrarea echipamentelor suplimentare trebuie făcută fără a afecta autonomia, masa utilă, siguranța sau compatibilitatea cu sistemele electronice ale vehiculului.

Rețeaua de vânzări trebuie să transforme conversia într-un serviciu mai simplu.

Modelele „Converted by Renault” pot fi comandate prin rețeaua de 2.700 de dealeri Renault din Europa. Showroom-urile Renault PRO+ au și vehicule convertite expuse, pentru ca firmele să poată vedea mai ușor soluțiile disponibile. În paralel, personalul de vânzări a fost instruit pentru a oferi consultanță clienților profesionali, nu doar pentru a vinde vehiculul de bază.

Această parte comercială este esențială, deoarece multe firme nu cumpără o utilitară doar în funcție de preț, motorizare sau volum. Ele au nevoie de o soluție completă, adaptată activității zilnice, cu termene clare, service accesibil și valoare reziduală mai ușor de estimat. Renault include și partea convertită în calculul valorii reziduale, ceea ce poate conta pentru finanțare, leasing și revânzare.

Label-ul poate ajuta Renault să își diferențieze oferta pentru clienții profesionali.

Prin „Converted by Renault”, constructorul francez încearcă să transforme o activitate tradițional fragmentată într-un serviciu mai ușor de comandat și de administrat. Pentru clienți, avantajul nu este doar faptul că vehiculul vine deja echipat, ci că există un cadru unic pentru comandă, garanție, reparații și revânzare.

Pentru Renault, noul label poate funcționa ca instrument de diferențiere într-o piață în care utilitarele sunt evaluate tot mai mult prin cost total de utilizare, disponibilitate și capacitatea de a răspunde rapid unor cerințe profesionale foarte specifice. Conversiile nu mai sunt tratate doar ca adaptări ulterioare, ci ca parte a produsului comercial.

Noua strategie nu elimină rolul carosierilor independenți, ci îl integrează într-un sistem mai clar. Conversiile standardizate intră sub umbrela Renault, proiectele personalizate sunt direcționate către Qstomize, iar lucrările complexe sau foarte specializate rămân în sarcina partenerilor aprobați. În acest fel, Renault încearcă să acopere atât nevoile recurente ale flotelor, cât și cererile particulare ale profesioniștilor care au nevoie de vehicule construite pentru o activitate foarte precisă.