Ajutorul acordat transportatorilor se adaugă altor scheme deja activate
Creșterea prețurilor la carburanți a adus în Franța venituri fiscale suplimentare consistente într-un interval foarte scurt, însă Guvernul insistă că aceste sume rămân departe de a acoperi costul real al crizei energetice pentru finanțele publice. În paralel cu această evoluție a încasărilor, autoritățile au început să detalieze și mecanismele de sprijin destinate transportatorilor afectați de scumpirea petrolului.
Printre măsurile anunțate se află acordarea unei sume forfetare de 500 de euro pentru fiecare camion aflat în exploatare, plată care se va face o singură dată pentru fiecare vehicul. Acest sprijin vine în completarea fondului de 50 de milioane de euro destinat transportatorilor TRM și TRV aflați în dificultate, fond care urmează să fie reînnoit lunar atât timp cât cotațiile petrolului se vor menține la un nivel ridicat. În acest stadiu, rămâne însă neclar după ce criterii vor fi selectate companiile eligibile pentru această a doua formă de ajutor.
Primele plăți ar urma să ajungă rapid la firmele foarte mici
Potrivit declarațiilor ministrului Transporturilor, Philippe Tabarot, citat vineri dimineață de TF1, primele plăți ar putea începe încă de la sfârșitul săptămânii viitoare, în anumite condiții. Oficialul a sugerat că prioritate ar putea avea întreprinderile foarte mici, ceea ce indică intenția Guvernului de a direcționa rapid lichidități către operatorii cei mai vulnerabili în fața exploziei costurilor.
Ritmul de implementare al măsurii este important mai ales pentru companiile cu marje reduse, pentru care scumpirea carburanților produce efecte imediate asupra fluxului de numerar și asupra capacității de a continua activitatea în condiții normale.
Statul a obținut într-o singură lună venituri fiscale suplimentare de 270 de milioane de euro
În același timp, ministrul Acțiunii și Conturilor Publice, David Amiel, a declarat la Franceinfo că majorarea prețurilor la carburanți a adus statului francez, numai în luna martie, venituri fiscale suplimentare de 270 de milioane de euro. Potrivit acestuia, din această sumă, aproximativ 120 de milioane de euro provin din creșterea încasărilor din TVA aferente carburanților, comparativ cu martie 2025.
Restul de aproximativ 150 de milioane de euro ar proveni dintr-o majorare temporară a încasărilor din accize, concentrată mai ales la începutul lunii martie, într-o perioadă în care au crescut și volumele de carburanți vândute. Explicația oferită de ministru sugerează că nu doar scumpirea produselor petroliere a influențat veniturile fiscale, ci și o intensificare a consumului într-un moment de tensiune pe piață.
Guvernul admite că încasările suplimentare nu compensează costul real al crizei
Cu toate acestea, Executivul francez încearcă să limiteze interpretarea potrivit căreia scumpirea carburanților ar constitui un avantaj bugetar net pentru stat. David Amiel a subliniat că veniturile fiscale suplimentare obținute într-o lună rămân mult sub impactul total al crizei asupra finanțelor publice.
Mesajul transmis de Guvern este că diferența de ordin de mărime este clară: veniturile suplimentare se măsoară în milioane de euro, în timp ce costul crizei se măsoară în miliarde. Cu alte cuvinte, chiar dacă scumpirea carburanților a alimentat temporar încasările fiscale, aceasta nu schimbă faptul că intervențiile publice necesare pentru susținerea economiei și a sectoarelor afectate presupun un efort bugetar mult mai mare.
