In statele UE (fara Cipru si Malta), cererea de vehicule comerciale noi a crescut cu 8,4% in noiembrie 2011, fata de perioada similara a anului precedent, ajungand la 171.670 de noi inmatriculari. Rezultatele pozitive au fost in principal sustinute de Franta (+9,9%), Germania (13.9%) si Marea Britanie (+19,4%). Spania a fost singura piata majora care s-a confruntat cu o recesiune acuta ce a dus la o scadere de 14,6%.
Din ianuarie pana in noiembrie, piata UE s-a majorat cu 10,5%, adunand un total de 1.769.994 de noi vehicule inmatriculate.

In vreme ce Germania (18,9%) si Marea Britanie (18,0%) au performat in mod similar, Franta anuntat o crestere de 5,9%, iar piata spaniola s-a contractat cu 5,9%, comparativ cu aceeasi perioada a anului anterior.
In noiembrie, segmentul vehiculelor comerciale usoare (de pana la 3,5 t) a inregistrat o crestere de 8,5%, comparativ cu aceeasi luna a lui 2010, insumand de 141.800 de noi unitati comercializate. Franta (+9,8%), Marea Britanie (+18,6%) si Germania (+18,8%) s-au comportat mai bine decat in aceeasi luna a anului anterior, in vreme ce Spania a raportat un declin de doua cifre. In primele unsprezece luni ale lui 2011, 1,45 milioane de utilitare noi au fost inmatriculate in UE, cu 7,6% mai mult decat in aceeasi perioada a lui 2010.
Cresterea economica in regiune s-a datorat in principal Frantei (+2,8%), Angliei (17,4%) si Germaniei (+18,4%), trasa insa inapoi de piata spaniola a vanurilor care s-a contractat cu 9,5% in aceasta perioada.
Rezultatele obtinute in noiembrie in ceea ce priveste vanzarile camioanelor grele (peste 16t) au evidentiat o redresare a activitatii economice de 14,5%, comparativ cu perioada similara a lui 2010. Acest segment a obtinut cele mai bune rezultate, statele UE cuprinse in statistica inregistrand in total, in aceasta luna, 20.673 de camioane noi. Cresterea a predominat pe toate pietele majore, variind de la 5,2% in Spania, la 12,4% in Franta, 13,4% in Germania si 24,3% in Marea Britanie.
Din ianuarie pana in noiembrie, cererea de noi camioane de mare tonaj a fost mai mare cu pana la 37,5%, toate pietele majore inregistrand cresteri puternice, de doua cifre. Astfel, Spania a inmatriculat cu 23,1% mai multe vehicule grele noi, Germania cu 25,6%, Marea Britanie (+42,9%), iar Franta a crescut cu 44,9%, ajungandu-se in primele unsprezece luni la 216.841 de vehicule noi inregistrate.
Segmentul vehiculelor comerciale de peste 3,5 t (excluzand autobuzele si autocarele) a inregistrat cresteri de 10,2% in noiembrie, comparativ cu aceeasi luna a anului anterior, cu un total de 27.243 de vehicule noi inmatriculate in UE.
Toate pietele au fost marcate de rezultate pozitive, de la un plus de 3,9% in Germania, la 5,1% in Spania, 14,6% in Franta si 21,1% in Marea Britanie. In primele unsprezece luni ale lui 2011, performantele puternice de pe pietele majore au condus la o crestere totala de 29,9% in regiune.
Astfel, piata germana a camioanelor a crescut cu 21,7%, cea spaniola cu 22,1%, devansate de cea britanica (+ 29,61%),dar si de cea franceza (40,4%), ajungandu-se la un total, in intreaga perioada, de 288.407 de unitati comercializate.
In ceea ce priveste piata autohtona, sectorul vehiculelor comerciale usoare a inregistrat in noiembrie o crestere de 17,7%, inmatriculand 871 de vehicule noi, comparativ cu cele 740 de vanuri noi inregistrate in aceeasi luna a anului anterior. In primele unsprezece luni, cresterea pe acest segment a fost de 47,2%, de la 5.828 pana la 8.579 de vehicule noi comercializate.
Vanzarile de peste 16 t au inregistrat de asemenea cresteri, atat in noiembrie (13,2% comparativ cu aceeasi luna a lui 2010), cat si in primele unsprezece luni, cu un plus de 80,9%, de la 1.690 la 3.058 astfel de vehicule comercializate.
Piata romaneasca a vehiculelor comerciale medii si grele de peste 3,5 t (excluzand autobuzele si autocarele) a inregistrat in noiembrie o crestere de 7,6% (de la 355, in noiembrie 2010, la 382). De asemenea, in primele unsprezece luni, acest segment a avut o crestere de 62,4%, ajungand de la 2.093 la 3.399 de vehicule noi inmatriculate.