Producătorul auto Dacia a încheiat 2025 cu vânzări totale de 697.408 vehicule la nivel mondial, în creștere cu 3,1% față de 2024. Totodată, anul trecut a marcat un moment istoric, depășind pragul de 10 milioane de vehicule vândute de la relansarea brandului în 2004.
Rezultatele confirmă relevanța poziționării Dacia pe piață, bazată pe cel mai bun raport calitate-preț din segment. În Europa, marca a atins o cotă de piață record de 4% pe segmentul VP+VU, în creștere cu 0,1 puncte procentuale comparativ cu anul precedent, menținându-și poziția a zecea în clasamentul general. Pe segmentul autoturismelor, cota de piață a ajuns la 4,5%, ușor peste nivelul din 2024, ceea ce permite brandului să-și păstreze locul al nouălea la nivel european.
O altă realizare în 2025 este urcarea pe locul al doilea la nivel european în rândul vânzărilor către clienții persoane fizice, cu o cotă de piață de 7,9%, confirmând atractivitatea mărcii Dacia către cumpărătorii individuali.
Performanța a fost susținută de cele cinci modele-cheie ale gamei. Principalul motor de vânzări al mărcii rămâne Sandero, cu 289.295 de unități livrate la nivel mondial. Modelul este, pentru al doilea an consecutiv, cea mai vândută mașină din Europa pe toate canalele de vânzare și ocupă poziția de lider al vânzărilor către persoane fizice încă din 2017. De la lansarea primei generații, în 2008, peste 3,5 milioane de exemplare Sandero au fost vândute la nivel global.
Duster a înregistrat 193.974 de unități vândute în 2025 și se situează pe locul al doilea în topul SUV-urilor preferate de clienții persoane fizice din Europa. De la debutul său, în 2010, modelul a depășit pragul de 2,8 milioane de vehicule înmatriculate.
Bigster a totalizat 67.573 de unități vândute și a devenit, în a doua jumătate a anului trecut, cel mai vândut SUV din segmentul C către clienții persoane fizice din Europa.
Modelul electric Spring a avut o evoluție spectaculoasă, cu 35.034 de unități vândute, în creștere cu 53% față de 2024, devenind pentru prima dată cel mai vândut vehicul electric din segmentul A în Europa, pe toate canalele de vânzare.
Jogger a încheiat anul cu 73.695 de unități vândute și se poziționează în Top 5 al segmentului C din Europa, excluzând SUV-urile.
Atractivitatea gamei Dacia se reflectă și în capacitatea brandului de a-și fideliza clienții. Rata de loialitate a ajuns la 70%, pe fondul unui nivel ridicat de satisfacție, în creștere atât în zona de vânzări, cât și în post-vânzare. În același timp, strategia de prețuri competitive continuă să susțină cererea pentru versiunile superioare de echipare, facilitând accesul clienților la modele bine dotate.
Pentru 2026, Dacia își propune să accelereze electrificarea gamei, cu obiectivul ca fiecare model să fie disponibil într-o versiune hibridă sau complet electrică. Marca a anunțat lansarea unui nou vehicul electric de segment A, care va completa oferta de mașini electrice de oraș, precum și introducerea unui nou model cu motorizare termică (ICE) și hibridă în segmentul C. În plus, portofoliul de motorizări electrificate va fi extins prin lansarea grupului motopropulsor Hybrid-G 150 4×4 pe modelele Duster și Bigster, la finalul lui 2025, urmată de o versiune pe benzină în 2026.
