APIA aduce în atenție primele informații oficiale privind evoluția pieței auto din România în august 2026, pe baza datelor publicate de DGPCI și prelucrate de specialiștii asociației.
Datele preliminare indică o evoluție nefavorabilă pentru piața autoturismelor noi, înmatriculările înregistrând o scădere de 37% față de august 2025.
Și segmentul autoturismelor electrificate a consemnat o evoluție negativă, cu un recul de 31% comparativ cu aceeași perioadă din 2025. În cazul autoturismelor pur electrice, înmatriculările au scăzut cu 29%, până la 669 de unități.
La nivelul întregii piețe, în primele opt luni din 2026, înmatriculările de autoturisme au fost cu 10% mai mici față de aceeași perioadă din 2025.
În ceea ce privește clasamentul mărcilor, Dacia s-a menținut pe primul loc în august, cu 2.142 de unități înmatriculate. Toyota a ocupat poziția a doua, cu 1.229 de unități, urmată de Skoda, cu 845 de unități.
Volkswagen a înregistrat 700 de unități, în timp ce BYD a ajuns la 653 de unități. În clasament urmează BMW, cu 428 de unități, Mercedes-Benz, cu 394 de unități, Renault, cu 373 de unități, MG, cu 345 de unități, și Ford, cu 321 de unități. Restul mărcilor au cumulat 2.043 de unități, iar totalul a ajuns la 9.473 de unități.
În clasamentul modelelor, Dacia Logan a fost cel mai înmatriculat autoturism în august, cu 809 de unități. Dacia Duster a ocupat poziția a doua, cu 637 de unități, urmată de Toyota Corolla, cu 490 de unități.
Dacia Sandero a înregistrat 338 de unități, iar Dacia Bigster și Toyota Yaris Cross au avut câte 275 de unități fiecare. BYD Seal U DM-i și Skoda Octavia au înregistrat câte 258 de unități. Skoda Scala a ajuns la 203 de unități, iar Volkswagen Golf la 196 de unități.
Restul modelelor au cumulat 5.734 de unități, pentru un total de 9.473 de unități în august.
APIA va reveni în zilele următoare cu formatul extins al analizei, care va include evoluțiile pe clase, motorizări și mărci în august. Analiza va fi realizată cu ajutorul CarS, singura platformă dinamică de raportare din industrie.
