Începând de astăzi se poate circula pe mult așteptata variantă ocolitoare a orașului Comarnic, cu o lungime de aproape 6 kilometri. Proiectul își propune preluarea unei părți din traficul de pe DN1 și reducerea aglomerației pe Valea Prahovei.
Centura ocolește orașul Comarnic pe partea de vest și este conectată la DN1 prin două intersecții amenajate cu sensuri giratorii. Prin preluarea unei părți din traficul de tranzit, noua infrastructură este destinată reducerii presiunii asupra arterei principale care traversează localitatea.
Investiția, în valoare totală de peste 395 milioane de lei, este finanțată în proporție de 40% din fonduri FEDR și 60% din bugetul național.
Noul drum include mai multe lucrări de infrastructură, printre care poduri și un pasaj de aproximativ 380 de metri, construit peste râul Prahova și magistrala feroviară Ploiești–Brașov.
Traseul pornește din DJ 103R, la ieșirea din Breaza, de unde continuă paralel cu calea ferată și traversează râul Prahova pe un pod de 80 de metri. Drumul ajunge apoi la o intersecție giratorie cu strada Ghioșești și continuă de-a lungul râului, pe care îl traversează din nou, printr-un pod de 60 de metri. Traseul continuă pe malul drept al Prahovei și trece peste Valea Mesteacănului, pe un pod de 36 de metri.
Spre capătul traseului, centura traversează din nou râul Prahova și magistrala feroviară București–Brașov, printr-un pasaj. Varianta ocolitoare se încheie la DN1, printr-o intersecție cu sens giratoriu, și include conexiuni cu mai multe străzi.
Prin configurația sa, varianta ocolitoare permite traficului de tranzit să evite traversarea centrului orașului Comarnic, una dintre zonele unde circulația de pe DN1 este mereu „sufocată”, fluidizând traficul pe Valea Prahovei.
