Traficul de mărfuri la frontiera cu Republica Moldova continuă să pună presiune pe transportatori, chiar dacă numărul camioanelor aflate în așteptare la unele puncte de trecere a început să scadă. În ultimele 24 de ore, autoritățile vamale au verificat 3.237 de camioane, pe ambele sensuri de circulație, iar la Giurgiulești și Sculeni sunt în continuare cozi.
Serviciul Vamal al Republicii Moldova anunță că a suplimentat personalul în posturile solicitate și coordonează activitatea cu autoritățile române pentru a adapta capacitatea de procesare la fluxul de vehicule.
Una dintre schimbările importante pentru transportatorii de mărfuri agricole este extinderea posibilităților de traversare. Începând cu această lună, cerealele importate din Republica Moldova pot trece și prin postul vamal Costești–Stânca. Măsura oferă o rută suplimentară într-o perioadă în care distribuirea fluxurilor de marfă între punctele de frontieră poate contribui la evitarea aglomerării.
În primele 24 de ore de la introducerea acestei posibilități, prin Costești–Stânca au trecut 66 de camioane, dintre care 15 transportau cereale.
Costești–Stânca este una dintre variantele recomandate de autorități, în special pentru camioanele fără încărcătură, alături de postul Cahul–Oancea. Alegerea trebuie făcută însă în funcție de itinerar și de tipul mărfii transportate, deoarece nu toate punctele de frontieră oferă aceleași servicii și facilități de control.
Pentru ieșirea din Republica Moldova prin Costești–Stânca, transportatorii trebuie să utilizeze sistemul de programare electronică BQS. Rezervarea se face înainte de plecare, pe platforma bqs.customs.gov.md, iar sosirea la frontieră trebuie planificată în intervalul alocat. Solicitarea unei programări direct la ghișeu poate însemna așteptarea până la următorul interval disponibil.
Pe lângă alegerea rutei, pregătirea documentelor rămâne esențială pentru evitarea opririlor suplimentare. Serviciul Vamal recomandă achitarea rovinietei pentru România înainte de sosirea la frontieră, întrucât procurarea acesteia în timpul traversării poate prelungi așteptarea și pentru celelalte camioane din coloană.
Transportatorii sunt sfătuiți să depună anticipat declarațiile electronice și informațiile necesare formalităților vamale, inclusiv declarațiile sumare, acolo unde legislația prevede acest lucru. De asemenea, utilizarea procedurii de tranzit comun prin sistemul NCTS poate facilita continuitatea operațiunilor de tranzit.
Verificarea documentelor înainte de plecare și distribuirea curselor în zile și intervale orare diferite sunt alte măsuri care pot ajuta la evitarea concentrării camioanelor în aceleași puncte de trecere.
