În ultimii trei ani, discuţiile privitoare la relocarea fluxurilor de producţie sunt tot mai amplificate, iar cea mai mare parte din ele sunt generate de industria automotive. „În această repoziționare a industriei auto spre zona electrică și hibridă, vor trebui regândite și retehnologizate zonele de componente. Producătorii europeni vor lua decizia să-și plaseze aceste zone de componente în Europa, pentru că aici lanțurile de aprovizionare au funcționat, încă există avantajul competitiv cu costul cu forța de muncă și un nivel de inteligență cel puțin comparabil cu cel din Vest. S-ar putea ca în 2-3 ani să vedem mișcări concrete în acest sens, cel mai probabil în vestul și centrul țării“, a precizat Adrian Crizbăşianu, director general al VGP Proiecte Industriale în cadrul videoconferinţei „Real Estate & Construction Forum“, organizată de BusinessMark. Însă acesta este contrazis într-o oarecare măsură de Ana Dumitrache, country head al CTP Invest România. „Nu cred în relocările din Asia în sectorul light factoring, pentru că modelul de business este împământenit acolo de ani buni, iar relocările sunt costisitoare. E dificilă adoptarea unei decizii de alocare a unor bugete uriașe pentru o relocare într-o piață incertă. Trebuie demonstrat că orice «deranj» în supply-chain, așa cum s-a întâmplat în primele două trimestre ale lui 2020, costă mai mult decât o astfel de relocare“, a spus aceasta, completând: „în plus, Asia vine cu pachete atractive, suplimentate acum, pentru a stopa aceste relocări. Iar dacă pachetele de susținere a investitorilor compensează ce-au pierdut deja și ce ar putea să mai piardă într-o eventuală revenire, nu văd pe termen scurt nicio relocare.“
Ana Dumitrache, a observat că în unele state europene vestice au fost câteva iniţiative guvernamentale de susţinere a investitorilor, însă crede că orizontul de timp posibil se va ridica la circa cinci ani, pentru aceste relocări. „Ca strategie pe termen lung cred că se va întâmpla lucrul acesta. Cred că producătorii europeni își vor regândi deciziile investiționale și geografia spațiilor de producție.“
