Revista Tranzit

tranzit

post-large-portrait
Conflictul din Iran dă șansa unor politici de...
În ultimii ani mai mult ca oricând am văzut cât de mult pot pierde unele state ai căror politicieni sunt nepăsători și incompetenți. Şi nu mă refer aici doar la politica de...
Citește mai mult
Solutiile ETF cu privire la timpul de lucru al soferilor
In privinta modificarii Regulamentului 561/2006 privind timpii de...
35% crestere a vanzarilor si 19% cota de piata
Anul trecut, MHS Truck & Bus...
Din spatele cifrelor in fata clientilor
In toate companiile, CFO-ul este persoana cel...
Camioanele proprii, o povara a carei eliminare se doreste tot mai mult
Practica de a incuraja soferii...
Volume mai mici in 2019, un an de asteptare
Flotele de pe zona Moldovei s-au...
Romanii reprezinta 9% din imigrantii Marii Britanii
Prezenta cetatenilor din alte state UE a ajuns la 5,5% (3,6...
Avantajele folosirii solutiei MyWebEye pentru vehicule usoare
Flotele de vehicule usoare (de...
Se apropie ziua „B“
Un scenariu de Brexit fara acord ar face rau atat Marii Britanii, cat si celorlalte state ce constituie UE27, cel putin pe termen scurt, chiar...
Doar o cernere a pietei
Este cert ca Brexit, mai ales unul fara acord,...
Hödlmayr, furnizor de servicii pentru Toyota Romania
Toyota Romania si-a incredintat...
Intarzierile din vama ar putea muta o parte din volume pe aerian
In vreme ce reprezentantii IRU se arata profund ingrijorati de...
Girteka Logistics deschide o noua baza in Polonia
Operatorul lituanian de...
Nu poti fi competitiv fara o strategie clara
Piata de transport expres este...
Revenire pe piata containerelor
In conditiile in care transportul containerizat...
Exporturile dau usoare semne de revenire
Dupa scaderea dramatica de luna trecuta, in...
Pachetul Rutier nu avanseaza in directia buna
Chiar daca cei mai multi dintre noi ne asteptam ca Pachetul...
1 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 196