Revista Tranzit

tranzit

post-large-portrait
Cum fac ungurii bani prin mutarea tranzitului camioanelor...
La începutul lui 2026, Ungaria a fost una dintre țările care au aplicat cele mai mari creșteri ale taxei de drum din Europa. Măsura a venit la pachet cu interzicerea circulației...
Citește mai mult
2018, an record pentru Daimler Trucks. Optimism moderat pentru 2019.
2018 a fost cel mai de succes an...
Estul inca livreaza soferi pentru vest
Daca sistemul de plata a soferilor din Germania...
Iveco sparge gheata pe segmentul greu
Prima flota de vehicule Iveco Stralis NP, de...
Solutii pentru Pachetul Mobilitate 1
Soferii romani, prin vocea Sindicatului Lucratorilor din Transport (SLT), reafirma ca actuala legislatie din transporturi trebuie imbunatatita...
Solutiile ETF cu privire la timpul de lucru al soferilor
In privinta modificarii Regulamentului 561/2006 privind timpii de...
35% crestere a vanzarilor si 19% cota de piata
Anul trecut, MHS Truck & Bus...
Din spatele cifrelor in fata clientilor
In toate companiile, CFO-ul este persoana cel...
Camioanele proprii, o povara a carei eliminare se doreste tot mai mult
Practica de a incuraja soferii...
Volume mai mici in 2019, un an de asteptare
Flotele de pe zona Moldovei s-au...
Romanii reprezinta 9% din imigrantii Marii Britanii
Prezenta cetatenilor din alte state UE a ajuns la 5,5% (3,6...
Avantajele folosirii solutiei MyWebEye pentru vehicule usoare
Flotele de vehicule usoare (de...
Se apropie ziua „B“
Un scenariu de Brexit fara acord ar face rau atat Marii Britanii, cat si celorlalte state ce constituie UE27, cel putin pe termen scurt, chiar...
Doar o cernere a pietei
Este cert ca Brexit, mai ales unul fara acord,...
Hödlmayr, furnizor de servicii pentru Toyota Romania
Toyota Romania si-a incredintat...
Intarzierile din vama ar putea muta o parte din volume pe aerian
In vreme ce reprezentantii IRU se arata profund ingrijorati de...
Girteka Logistics deschide o noua baza in Polonia
Operatorul lituanian de...
1 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 196