2020 a fost și pentru DKV Euro Service România un an provocator, marcat de incertitudine, dar în același timp un an în care a continuat dezvoltarea, atât în țara noastră, cât și în Europa și în afara ei, prin extinderea rețelei de stații, inclusiv pentru carburanți alternativi, și a rețelei de țări în care cardul DKV Box Europe poate fi folosit pentru plata taxelor de drum
Firmele de transport s-au adaptat, „mai rapid sau mai lent“, la noile condiții pandemice și și-au ajustat modelul de afaceri pentru a avea succes pe viitor, după cum a remarcat directorul general DKV Euro Service România, Cătălin Constantinescu. „Anul trecut a fost un moment de incertitudine și pandemia nu s-a încheiat, deci încă sunt necesare ajustări ale modului în care acționăm. Viziunea DKV urmărește crearea unor parteneriate puternice cu furnizorii și clienții. Faptul că avem cu aceștia o conexiune solidă ne-a ajutat să ne repoziționăm în cele mai grele momente. Sigur că au existat clienți cu dificultăți de plată, dar un parteneriat puternic, bazat pe încredere reciprocă, în care toți plănuim și lucrăm împreună, a reprezentat soluția pentru a depăși dificultățile. Putem raporta astăzi că, din punctul de vedere al expunerii pe piață, 2020 a fost un succes, cu mult peste așteptările noastre inițiale.“
2020 s-a încheiat cu anunțarea unei tranzacții surpriză – achiziția Smart Diesel de către DKV – care va avea cu siguranță impact pe piața furnizorilor de carduri de combustibil din România. „Ne-am bucurat de succes în România atât cu organizația noastră locală, cât și prin intermediul unor parteneri de încredere – Affinity și MOL – iar odată cu achiziția Smart Diesel ne extindem și mai mult aici. Suntem foarte mândri că am reușit această achiziție, deoarece Smart Diesel este o companie cu potențial, profesionistă și capabilă, cu o tradiție puternică în cadrul DKV Mobility, și așteptăm cu nerăbdare să facem următorii pași și să ne dezvoltăm împreună.“
Taxele de drum se pot plăti prin DKV Box Europe în nouă țări
2020 a fost un an de dezvoltare pentru DKV, atât în România, cât și în Europa și în afara ei, iar 2021 a început și el în forță. Compania a extins acoperirea pentru dispozitivul său unic de taxare, DKV Box Europe – care se remarcă prin acoperire mare, stabilitate tehnică și comandă și instalare ușoare – și a inclus în 2021 pe lista țărilor în care este prezentă și Ungaria (unde oferă prima soluție postpay de pe piață), alături de Austria, Belgia, Franța, Germania, Spania, Bulgaria (din 2020) și Portugalia. Iar de curând lor li s-a alăturat Italia, astfel că „oferim și mai multă mobilitate“. În afara Europei, DKV s-a extins cu servicii de taxare în Maroc și Kazahstan.
Două servicii noi pentru clienții din România
Pentru clienții din România o noutate este reprezentată de serviciile DKV Live și DKV Fleet. DKV Live este o soluție telematică de ultimă generație dezvoltată împreună cu Styletronic, care oferă transparență în timp real, în rețeaua de aprovizionare, prin funcții precum Track&Trace și prin estimarea orei de sosire, ceea ce duce la operațiuni mai eficiente pentru clienți, care pot avea mai mult control asupra flotei. Iar noul card DKV Fleet se adresează oricărei companii ce operează o flotă de vehicule de orice mărime, până la 3,5 t, toate beneficiile DKV Card fiind acum disponibile deci pentru companiile cu autoturisme și vehicule comerciale în rețeaua românească de aproximativ 900 de stații, dar și în rețeaua europeană de peste 220.000 de puncte de acceptanță.
Peste 15.000 de stații cu combustibili alternativi
O altă preocupare constantă pentru DKV este extinderea rețelei de acceptanță, 2020 fiind un an plin, mai ales din punct de vedere al rețelei de carburanți electrici și alternativi, care, alături de taxare, se află la baza planului de dezvoltare al companiei. În prezent, aceasta dispune în Europa de 150.000 de puncte de alimentare, de peste 15.000 de stații cu combustibili alternativi și de cea mai mare rețea de LNG, cu 170 de stații. Iar rețeaua continuă să crească.
În plus, în cadrul programului Green DKV a lansat recent o inițiativă care prevede că organizația va fi mai mult decât neutră din punct de vedere ecologic până în 2023.
