DAF Trucks și compania suedeză de tehnologie Einride au anunțat o colaborare menită să impulsioneze comercializarea la scară largă a transportului de marfă autonom și electric. Parteneriatul vizează integrarea sistemului de conducere autonomă Einride Driver pe platforma premium de vehicule electrice a producătorului olandez de camioane.
Colaborarea reprezintă un pas important către introducerea pe scară largă a camioanelor electrice autonome cu nivel de automatizare SAE Level 4. Soluția este dezvoltată în contextul unor provocări majore cu care se confruntă industria transporturilor, printre care deficitul de șoferi și creșterea costurilor de operare.
Nivelul SAE 4 presupune un grad ridicat de automatizare, în care vehiculul poate efectua în mod autonom anumite sarcini de conducere, în condiții și pe trasee prestabilite, fără intervenția unui șofer. În acest scenariu, personalul disponibil poate fi concentrat pe activități logistice în care experiența și capacitatea de decizie umană aduc o valoare mai mare.
Prima etapă a proiectului va fi realizată de Einride și DAF împreună cu specialiști ai TNO, institutul olandez independent pentru cercetare aplicată și inovare. Partenerii vor defini și testa integrarea sistemului de conducere autonomă Einride Driver pe platforma electrică DAF desemnată „International Truck of the Year 2026”.
Activitatea va include stabilirea și verificarea interfețelor necesare pentru operarea autonomă în condiții de siguranță și pentru dezvoltarea unei soluții care să poată fi extinsă ulterior la scară mai mare.
Un obiectiv important al proiectului este asigurarea conformității tehnice și legislative pentru viitoarea extindere a operațiunilor autonome pe drumurile publice. Cu sprijinul TNO, DAF și Einride colaborează cu autoritățile responsabile de omologare pentru ca platforma să poată răspunde cerințelor necesare.
Primele teste și activități de validare a interfețelor-cheie sunt programate anul acesta, iar anul viitor este prevăzută integrarea și punerea în funcțiune a software-ului de conducere autonomă Einride, urmate de noi etape de validare și testare funcțională pe un camion DAF.
Proiectul se înscrie în strategia mai amplă a grupului PACCAR privind dezvoltarea tehnologiilor de conducere autonomă. Grupul a acumulat deja experiență în acest domeniu prin programul North American Autonomous Vehicle Platform (AVP), desfășurat în America de Nord.
În paralel, PACCAR dezvoltă ecosistemul tehnologiilor pentru transport autonom prin colaborarea cu furnizori specializați în soluții complete de autonomie. Evoluția rapidă a tehnologiilor software-defined și apariția unor sisteme autonome scalabile creează noi oportunități pentru integrarea acestor soluții în platformele de vehicule comerciale grele.
Experiența acumulată prin aceste programe poate contribui la accelerarea dezvoltării și implementării unor funcții autonome pe camioanele DAF.
Henrik Green, Chief Technology Officer al Einride, consideră că parteneriatul poate accelera trecerea tehnologiei autonome de la faza de dezvoltare la utilizarea comercială:
„Prin valorificarea experienței de zeci de ani a DAF în producția de camioane și a poziției sale pe piață, putem accelera extinderea la nivel global a tehnologiei autonome Einride”.
La rândul său, Jeroen van den Oetelaar, Chief Engineer al DAF Trucks și membru al boardului companiei, subliniază că parteneriatul face parte din strategia DAF de inovare și pregătire a transportului pentru viitor.
Combinarea platformei de camioane DAF cu tehnologia autonomă Einride este prezentată drept o soluție care poate contribui la dezvoltarea unui sistem de transport de marfă mai eficient, mai sigur și mai sustenabil.
Parteneriatul cu Einride se bazează pe dezvoltarea accelerată a gamei electrice DAF. Producătorul oferă în prezent o gamă de camioane electrice care acoperă aplicații de la distribuția urbană până la transportul pe distanțe lungi.
Gama pornește de la modelul XB Electric de 12 tone, destinat în special distribuției urbane, și ajunge la modelele XG Electric și XG+ Electric, concepute pentru aplicații de transport pe distanțe mai mari.
XG Electric și XG+ Electric împărtășesc aceeași bază tehnologică cu modelele XD și XF Electric, care au fost desemnate împreună „International Truck of the Year 2026”. Pentru industria transporturilor, colaborarea dintre DAF și Einride marchează o etapă relevantă în convergența dintre electrificare, automatizare și software. Dacă testele și procesele de omologare vor evolua conform planului, integrarea tehnologiei Einride Driver pe platforma DAF ar putea constitui baza pentru introducerea unor camioane electrice autonome de nivel 4 în operațiuni comerciale, în special în aplicațiile repetitive și predictibile de transport de marfă.
