Elvetia intentioneaza sa descurajeze circulatia in reteaua rutiera proprie a vehiculelor comerciale cu motoare Euro 4 si Euro 5 aflate in trafic international. In termeni concreti, acest lucru inseamna ca pentru aceste doua categorii taxa de drum va creste prin ajustare pana la valoarea maxima. Confederatia intentioneaza sa faca acest lucru incepand cu 1 ianuarie 2021, si de aceea acesta a fost principalul subiect al celei de-a treizeci si saptea sedinte a Comitetului mixt Elvetia-UE, care a avut loc saptamana trecuta. In cadrul acesteia, reprezentantii Uniunii Europene au solicitat Elvetiei clarificari cu privire la consecintele acestei majorari, urmand ca problemele sa fie discutate in urmatoarele reuniuni. Cu toate acestea, reprezentantii elvetieni si-au rezervat dreptul de a pune in aplicare unilateral masura, incepand cu data prevazuta. Elvetia a justificat aceasta decizie cu dorinta de „a nu opri reinnoirea parcului auto”.
Delegatiile elvetiene si comunitare au discutat, de asemenea, despre masurile implementate pentru a face fata pandemiei de Covid-19, hotarand sa recunoasca reciproc derogarile implementate de diferitele state privind permisele si atestatele soferilor profesionisti din traficul greu, precum si reinnoirea certificatelor conductorilor de tren. Delegatii elvetieni i-au informat pe cei ai UE cu privire la rezultatele interzicerii circulatiei trenurilor de marfa zgomotoase in Elvetia: aproximativ 98% din vagoanele de marfa respecta dispozitiile relevante, in timp ce restul de 2% e de asteptat sa se stranga treptat. Urmatoarea sedinta a Comitetului este programata pentru Berna in decembrie.
