blocaje trafic Archives

Asociația poloneză de transport și logistică TLP a trimis o scrisoare către Ministerul Infrastructurii din această țară, în care atrage atenția asupra modului deficitar în care funcționează sistemul de întreținere a drumurilor pe timpul iernii în condiții de ninsori abundente. Documentul a fost întocmit pe baza informațiilor furnizate de companiile de transport care au întâmpinat dificultăți serioase în trafic în ultimele săptămâni.
Potrivit TLP, imobilizarea vehiculelor și blocajele s-au produs în principal la intersecțiile care conectează autostrăzile și drumurile expres cu drumurile naționale și pe pante unde, din cauza ninsorii abundente și a poleiului, camioanele, după oprire, nu au reușit să pornească din nou, ceea ce a dus la îngreunarea traficului.

Reprezentanții asociației sunt de părere că nu este vorba de lipsa de pregătire a vehiculelor sau de folosirea unor anvelope necorespunzătoare, ci că este nevoie de restricții de trafic și de organizarea menținerii circulației în punctele critice ale rețelei rutiere.

Scrisoarea TLP mai menționează că în cazul unor ninsori abundente poate fi imposibilă menținerea standardelor de circulație pe întreaga rețea poloneză de drumuri și că este deosebit de important modul în care sunt organizate întreținerea și cooperarea cu alți furnizori de servicii, inclusiv cu pompierii, în ceea ce privește pregătirea pentru un răspuns rapid în cazul vehiculelor imobilizate.

Asociația mai subliniază și nevoia de a analiza programele de instruire a șoferilor profesioniști în ceea ce privește pregătirea pentru condus în condiții meteorologice dificile.

La rândul său, asociația olandeză de transport și logistică TLN amintește cât de importantă este comunicarea dintre antreprenori, clienți, expeditori și șoferi pentru a evalua împreună ce este sigur și responsabil în condițiile meteorologice din această perioadă în care zăpada și înghețul pot face drumurile alunecoase într-un timp scurt, ceea ce duce la un trafic imprevizibil și riscant. În prezent este cod portocaliu în vestul, centrul și nordul Olandei, iar condițiile de iarnă și poleiul vor fi prezente și în zilele următoare.

De aceea, acolo unde este necesar, TLN recomandă să fie modificate traseele sau amânate cursele și să fie ajustat programul de condusla condițiile meteorologice extreme.

Informații în timp real despre condițiile meteo din Olanda și avertizări puteți găsi aici: KNMI – Weather – Forecast.

Și asociația transportatorilor maghiari MKFE amintește că anul a început cu ninsori abundente și îngheț în centrul Europei.

În Ungaria se așteaptă ninsori abundente în mai multe zile din prima săptămână lucrătoare a anului și deja întreaga țară s-a aglomerat și multe camioane au rămas blocate. De aceea pe autostrada M1 este nevoie de devierea traficului, iar instituția care se ocupă de managementul situațiilor de urgență avertizează în special companiile care transportă marfă periculoasă să ia măsurile de precauție necesare. Între 6 și 9 ianuarie se așteaptă ca stratul de zăpadă să fie de 10-30 cm, iar cantități mai mari de zăpadă sunt în Transdanubia de Sud și în Câmpia Mare de Sud, unde lapovița poate îngreuna circulația. Cel mai gros strat de zăpadă este așteptat tot aici, în zona Baja și Mohács. Iar participanții la trafic trebuie să fie pregătiți și pentru crengi rupte, copaci căzuți pe drum și linii electrice aeriene rupte! În prezent există perturbații semnificative pe autostrada M1 între Biatorbágy și Tatabánya din cauza camioanelor blocate, traficul în direcția Budapesta între km 60 și 56 și în direcția Hegyeshalom între km 48 și 52 este oprit din când în când din cauza intervențiilor pentru evacuarea camioanelor, existând ambuteiaje de câțiva kilometri în ambele direcții, și pe drumul principal 1 există un blocaj major între Óbarok și Bicske. De la Biatorbágy la Bicske, între km 19 și 37 până la Hegyeshalom, traficul va fi curând permis pe trei benzi, iar în direcția Budapesta va fi disponibilă o singură bandă. Mai multe detalii în timp real citiți aici: How much snow will fall?

În Austria, pe 5 ianuarie, s-a înregistrat o temperatură de -25,7 grade Celsius, astfel că s-a instituit cod portocaliu din cauza înghețurilor extreme, iar polițiștii amendează șoferii care nu îndepărtează zăpada de pe vehicule, care riscă să se transforme în blocuri de gheață. Detalii în timp despre vremea din Austria puteți citi aici: Freezing cold: minus 25.7 degrees measured :: wetter.at.
În Germania, începând cu 9 ianuarie, se așteaptă o îmbunătățire a condițiilor meteo însoțită de lapoviță, iar polițiștii amendează, la fel ca în Austria, zăpada și gheața lăsate pe vehicule.

În Serbia, a fost emisă pe 6 ianuarie 2026 o alertă de cod roșu de ninsori și lapoviță: РХМЗ – Републички Хидрометеоролошки завод Србије Кнеза Вишеслава 66 Београд::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Iar în Slovenia, tot pe 6 ianuarie, a nins abundent, și în funcție de grosimea stratului de zăpadă accesul vehiculelor grele poate fi interzis la Tornyiszentmikós. Iar autoritățile amendează cu 200 de euro șoferii care nu curăță zăpada și gheața de pe vehicule. Despre starea în timp real a drumurilor din această țară puteți citi aici: PROMET.SI.

În sfârșit, în Croația, pe 6-7 ianuarie, a căzut un strat de zăpadă proaspătă de 16-20 cm, circulația camioanelor a fost interzisă în multe locuri, iar lanțurile pentru zăpadă au fost impuse pe drumurile acoperite de zăpadă din întreaga țară. Mai multe detalii în timp real găsiți aici: Izvješće o stanju na cestama.

**Sursă foto: TLP

**Sursă foto: TLN

**Sursă foto: MKFE

Pasul Brenner, principala rută de transport către și dinspre Italia, este de mult timp un loc unde apar blocaje în trafic, întârzieri și incertitudini din cauza măsurilor unilaterale, care contravin politicii Uniunii Europene, adoptate de statul austriac Tirol, așa cum amintește asociația olandeză de transport și logistică TLN. Aceasta, alături de organizații similare din Europa care s-au întâlnit recent la Bruxelles, face apel la Comisia Europeană și la comisarul pentru Transporturi să intervină pentru a rezolva problema.

Ceea ce cer concret asociațiile este să se relaxeze interdicția de a conduce pe timp de noapte pentru vehiculele curate, să se pregătească planuri de urgență pentru incidente și blocaje neașteptate, să fie accelerate investițiile în infrastructura feroviară și în rute alternative și investițiile în tehnologii de propulsie sustenabilă și în infrastructura asociată.

Reprezentanta Comisiei Europene, Petra Söderqvist, a arătat înțelegere pentru obiecțiile formulate și a subliniat că nu există o soluție miraculoasă. Comisia susține Italia în demersul împotriva Austriei și a solicitat continuarea furnizării de dovezi privind măsurile care împiedică libera circulație. Iar unii europarlamentari promit că vor lucra și ei pentru rezolvarea rapidă a problemei Brenner.

TLN se declară optimistă în urma acestei întâlniri, dar știe și că înțelegerea de care dau dovadă instituțiile europene nu duce automat la acțiune. De aceea continuă să pună presiune asupra Comisiei, considerând că transportul de marfă din Europa merită claritate, fluiditate și un tratament corect inclusiv în Tirol.

Din cauza ambuteiajelor de peste 80 km, care durează ore, costurile de transport cresc, securitatea aprovizionării cu mărfuri pentru întreaga Europă este sub presiune, iar șoferii evită din ce în ce mai mult ruta prin Brenner.

Reamintim că lista restricțiilor impuse de Tirol este lungă. La Kufstein este permisă traversarea graniței doar la ore stabilite, pentru 100-300 de camioane/oră. Anumite mărfuri nu pot fi transportate rutier, ci trebuie folosită calea ferată, în ciuda deciziei Curții Europene care interzice această politică. Pe timpul nopții este permis doar transportul cu vehicule electrice sau pe hidrogen și taxa este dublă față de cea din timpul zilei. Iar camioanele mai vechi nu mai au voie să circule pe autostrada Valea Inn.

Dar în realitate, subliniază TLN, alternativele pe calea ferată sunt aproape inexistente și dispar chiar și conexiuni precum Freiburg-Novara. Iar antreprenorii din Germania și Italia prezenți la întâlnirea de la Bruxelles confirmă că situația este insuportabilă.

Sursă foto: TLN