Comisia Europeana Archives - Pagina 4 din 76

În perioada 7–13 aprilie 2025, Europa a vorbit pe o singură voce: destul cu viteza excesivă. Sub coordonarea ROADPOL – Rețeaua Europeană de Poliție Rutieră – a avut loc prima mare campanie continentală din acest an împotriva vitezei. Punctul culminant: maratonul de 24 de ore din 9 aprilie, un efort masiv de aplicare a legii ce a reunit zeci de mii de agenți în peste 20 de țări.

Letonia a bifat aproape 11.000 de încălcări într-o săptămână, majoritatea înregistrate automat. Cehia a implicat direct cetățenii, care au trimis 13.000 de sugestii pentru locuri de control, cu un rezultat final de peste 3.000 de încălcări depistate.

În Belgia, maratonul a doborât un nou record: peste 1,33 milioane de vehicule controlate, cu 4% dintre șoferi prinși peste limită. Au existat și cazuri extreme, precum un șofer care a circulat cu 151 km/h într-o zonă de 50 – un comportament care a dus la suspendarea imediată a permisului.

Serbia, la rândul ei, a raportat aproape 27.000 de abateri de viteză într-o singură săptămână, din care 5.500 în zone de trecere pentru pietoni – un semnal de alarmă clar.

Scopul: prevenirea, nu pedeapsa

Jana Peleskova, reprezentanta poliției cehe și președinta Grupului operativ ROADPOL, a punctat esențialul: „Nu pedepsim, prevenim”. Locațiile de control sunt anunțate public tocmai pentru a încuraja șoferii să încetinească din proprie inițiativă. Obiectivul nu este sancțiunea, ci salvarea de vieți.

Un front european comun Maratonul face parte din proiectul STRIDER III, cofinanțat de Comisia Europeană, și demonstrează că atunci când vine vorba de siguranță rutieră, Europa își sincronizează eforturile. Viteza continuă să fie printre principalii factori ai accidentelor grave, iar campanii ca aceasta aduc vizibilitate și responsabilizare.

sursa foto: ROADPOL

Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a răspuns consultării publice lansate de Comisia Europeană privind viitorul industriei auto, subliniind provocările majore și măsurile necesare pentru o tranziție sustenabilă către mobilitatea cu emisii zero. Într-un context global marcat de o concurență tot mai acerbă, ACEA insistă asupra necesității unui cadru politic echilibrat, care să permită atât atingerea obiectivelor climatice, cât și menținerea competitivității industriei europene.

Provocările industriei auto europene

Industria auto din Europa se află într-un moment critic, în care trecerea către vehicule electrice și tehnologii sustenabile trebuie realizată fără a afecta stabilitatea economică a sectorului. Deși producătorii sunt angajați în procesul de decarbonizare, presiunile externe, precum concurența asiatică și creșterea costurilor de producție, pun în pericol poziția de lider global a Europei.

În acest context, ACEA a evidențiat cinci domenii-cheie în care sunt necesare măsuri urgente:

Inovare – accelerarea cercetării și dezvoltării în domeniul noilor tehnologii auto.
Tranziție curată și decarbonizare – politici clare și eficiente pentru reducerea emisiilor.
Competitivitate și reziliență – sprijinirea industriei pentru a face față provocărilor economice și geopolitice.
Relații comerciale – protejarea sectorului auto european în contextul globalizării și al concurenței internaționale.
Simplificarea reglementărilor – reducerea birocrației pentru a facilita investițiile și inovația.

Recomandările ACEA pentru un viitor sustenabil

În răspunsul său, ACEA a solicitat adoptarea unui mediu de reglementare previzibil și simplificat, care să asigure claritate pentru producători și investitori. De asemenea, asociația a subliniat importanța unei abordări bazate pe cerere, care să stimuleze piața de vehicule electrice prin măsuri de sprijin pentru consumatori și dezvoltarea infrastructurii de încărcare.

Un alt aspect esențial este protecția locurilor de muncă și dezvoltarea competențelor necesare pentru noile tehnologii auto, având în vedere tranziția către producția de vehicule electrice și schimbările structurale din industrie.