costuri Archives - Pagina 2 din 22

Federația Națională a Asociațiilor de Transport din Spania (FENADISMER) a criticat public lanțul de supermarketuri DIA, susținând că acesta nu aplică în mod corect clauza de ajustare a tarifelor de transport în funcție de variația prețului motorinei.

Potrivit federației, deși legislația recent adoptată în Spania prevede că astfel de ajustări trebuie să fie obligatorii, automate și nenegociabile, compania a refuzat în continuare să includă în facturi majorările de costuri generate de creșterea prețului combustibilului. Această situație a persistat atât în martie, cât și în aprilie, pe fondul tensiunilor de pe piața energiei.

Transportatorii care colaborează cu DIA susțin că sunt nevoiți să suporte costuri suplimentare semnificative, fără ca acestea să fie reflectate în plățile primite. În plus, FENADISMER sesizează și alte practici contractuale considerate dezechilibrate, precum restricții privind suspendarea serviciilor sau limitarea unor drepturi legale ale transportatorilor.

Totodată, federația spune că nerespectarea acestor prevederi poate atrage sancțiuni de până la 18.000 de euro în caz de recidivă și solicită autorităților de inspecție să intervină. De asemenea, încurajează transportatorii afectați să raporteze eventualele abuzuri prin canale anonime.

Reprezentanții FENADISMER susțin că vor continua să apere interesele firmelor mici și mijlocii din transport, pe fondul presiunilor economice tot mai mari din sector.

Grupul german Continental a debutat în 2026 cu rezultate operaționale în creștere, în special în diviziile de anvelope și ContiTech, chiar dacă mediul economic global continuă să pună presiune pe venituri.

În primul trimestru, compania a reușit să își îmbunătățească profitabilitatea și fluxul de numerar, în pofida efectelor negative generate de fluctuațiile valutare și de taxele vamale. Totuși, cererea mai slabă de pe piețele internaționale a dus la o scădere a cifrei de afaceri.

„Am început anul bine din punct de vedere operațional, iar creșterea rentabilității ne oferă un impuls important”, a declarat CEO-ul Christian Kötz, subliniind însă că tensiunile geopolitice continuă să creeze incertitudine pentru economie și consumatori.

Profit mai mare, venituri în scădere

Continental a raportat venituri de 4,4 miliarde de euro în primul trimestru, în scădere cu peste 10% față de aceeași perioadă din 2025. Cu toate acestea, profitul operațional ajustat a crescut la 522 de milioane de euro, iar marja EBIT a urcat la 11,9%.

Rezultatul net aproape s-a triplat, ajungând la 200 de milioane de euro, iar fluxul de numerar disponibil a revenit pe plus, după nivelul negativ din anul anterior.

Directorul financiar Roland Welzbacher a explicat că performanța a fost susținută de produse cu marje mai ridicate, controlul strict al costurilor și reducerea prețurilor materiilor prime.

Divizia de anvelope, motorul creșterii

Segmentul de anvelope rămâne principalul pilon de profitabilitate. Deși veniturile au scăzut ușor, marja EBIT a crescut la 14,4%, susținută de cererea pentru anvelope premium și de costurile mai mici.

Produsele companiei continuă să fie bine evaluate în testele independente. Modelele PremiumContact 7 și SportContact 7 au obținut calificative de top, confirmând poziția Continental pe segmentul de performanță.

În paralel, compania investește în inovație și sustenabilitate. Noua anvelopă pentru remorci Conti Hybrid HT 5 promite o durată de viață mai mare și un consum redus de combustibil. În plus, din 2026, toate fabricile de anvelope ale grupului au renunțat complet la cărbune și păcură, trecând la surse alternative de energie.

ContiTech: mai profitabil, dar cu venituri mai mici

Divizia ContiTech a înregistrat o scădere semnificativă a veniturilor, până la 1,2 miliarde de euro, în principal determinate de vânzările unei părți din business. În schimb, profitabilitatea a crescut, marja EBIT ajungând la 7,9%.

Rezultatele au fost susținute de orientarea către produse cu valoare adăugată mai mare și de măsurile de eficientizare.

În același timp, compania continuă investițiile. O nouă linie de producție în Germania va crește capacitatea fabricii din Weißbach, într-un context în care cererea pentru materiale de suprafață este estimată să crească pe termen lung.

În ciuda provocărilor globale, Continental își menține estimările pentru întregul an 2026. Compania anticipează venituri între 17,3 și 18,9 miliarde de euro și o marjă EBIT de până la 12,5%.