Europa de Est Archives - Pagina 2 din 7

Potrivit unui studiu BCG Global Wealth Report 2024: The GenAI Era Unfolds, cel de-al 24-lea raport privind averea globală elaborat de Boston Consulting Group (BCG), averea financiară a românilor este prognozată să crească cu o rată medie de aproximativ 9% în următorii cinci ani. Aceasta este cu un punct procentual mai rapidă decât media estimată pentru Europa de Est și cu trei puncte procentuale peste rata medie globală de creștere.

În 2023, averea financiară a românilor era de 300 de miliarde de dolari, reprezentând 5,7% din averea financiară a Europei de Est și crescând anual cu 15,5% în perioada 2018-2023. Până în 2028, se estimează că aceasta va ajunge la 400 de miliarde de dolari, cu o creștere anuală de 8,6%.

Raportul menționează că 40% din averea financiară totală a românilor este investită în asigurări de viață și economii pentru pensii, un procent semnificativ mai mare decât media Europei de Est (31%) și cea globală (35%). În contrast, ponderea averii investibile, cum ar fi numerarul, depozitele, fondurile de investiții, acțiunile și obligațiunile, scade treptat, contrar tendinței globale.

„Românii păstrează o cotă relativ scăzută a averii lor în numerar și depozite (34%), comparativ cu media din Europa de Est (44%). De asemenea, observăm o cotă foarte mare a altor investiții, de 20%, în acțiuni nelistate și clase de active mai mici, ceea ce este rar întâlnit în alte regiuni, unde media globală este de doar 2%, iar media Europei de Est este de 8%.”,
a declarat Krisztian Horvath, Partener și Director Asociat, Wealth Management, BCG.

Distribuția averii financiare în România arată o imagine mixtă. Aproape jumătate din averea financiară a românilor este deținută de persoane cu active sub 250 mii de dolari, o proporție mult mai mare decât media globală, care este de 30%. Totodată, ponderea celor foarte bogați, cu averi financiare de peste 100 milioane de dolari, este mult mai mare în România față de media globală. Acești români dețin 23% din averea financiară totală a țării, comparativ cu cei doar 14% la nivel global.

„În următorii cinci ani ne așteptăm la o creștere puternică în segmentele atractive pentru băncile private, cum ar fi cei cu avere financiară între 250 mii și 20 milioane de dolari. Creșterea așteptată a acestui segment de populație, de la aproximativ 60.000 la 85.000, oferă oportunități atractive de achiziții pentru băncile care oferă soluții personalizate, dedicate acestui segment.“,
a adăugat Krisztian Horvath.

În 2023, averea netă globală a crescut cu 4,3%, recuperându-se după declinul din 2022, în mare parte datorită unei reveniri pe piețele financiare. Averea financiară a crescut cu aproape 7%, după o scădere de 4% în 2022. Se estimează că în următorii cinci ani vor fi create aproximativ 92 de trilioane de dolari în avere financiară.

America de Nord a avut una dintre cele mai rapide creșteri, generând peste 50% din noua avere financiară în 2023, datorită piețelor de capital puternice. Europa de Vest a avut o recuperare mai puțin puternică, de 4,4%.

În Asia-Pacific, averea financiară a crescut cu 5,1%, în principal din cauza încetinirii creării de avere în China, dar se așteaptă o expansiune semnificativă până în 2028, regiunea fiind estimată să contribuie cu aproape 30% din noua avere financiară. Pe lângă China, India a fost bine poziționată pentru a fi un motor al creșterii averii, generând 590 de miliarde de dolari în noua avere financiară în 2023, reprezentând cea mai mare creștere din istoria sa.

Cu toate acestea, perspectivele pentru perioada 2024-2028, cererea de remorci va fi cu 50% mai mare decât în 2015-2019

CLEAR International tocmai a publicat previziunile sale din aprilie 2024 pentru piața remorcilor grele din Europa de Est.

Cea mai semnificativă schimbare pe piața remorcilor din Europa de Est în perioada 2023 a fost creșterea mare a cererii de remorci noi atât în Rusia, cât și în Turcia. Principalul factor determinant în Turcia a fost inflația galopantă, care a fost de până la 70%. Decât să își vadă banii din bancă devalorizându-se aproape zilnic, întreprinderile au investit în active care vor păstra o anumită valoare, inclusiv în remorci și camioane.

Ca urmare, piața remorcilor din Turcia a încheiat anul cu o creștere de 25% față de anul 2022, care la rândul său a fost un an record pentru înmatriculări. Acest lucru a făcut din Turcia cea mai mare piață pentru remorci din Europa de Est în 2023. Turcia a avut o cerere relativ scăzută pentru camioane și remorci în perioada 2016-2020, astfel încât s-a acumulat o cantitate mare de cerere de recuperare.

Rusia, cea mai mare piață de remorci din Europa de Est până în 2010, a suferit o scădere de 50% a cererii între 2011 și 2015, în mare parte ca urmare a anexării Crimeei, dar a avut o revenire uimitoare în 2017/2018, fiind din nou cea mai mare piață în 2019-2020. Piața vehiculelor comerciale din Rusia nu a suferit atât de mult pe cât se aștepta ca urmare a războiului din Ucraina. În prezent, aceasta se aprovizionează din China cu vehicule care anterior ar fi fost importate din Europa, dar care nu mai sunt disponibile ca urmare a sancțiunilor.

În 2023, guvernul rus a mutat țara pe picior de război. Aceasta a inclus cumpărarea unor cantități semnificative de mijloace de transport, inclusiv remorci. Ca urmare, piața remorcilor a crescut cu 57%.

În 2022 s-a înregistrat o scădere de 0,2% a cererii de remorci în Europa de Est, din cauza rezultatelor mixte pentru diferite țări. Piețele cele mai afectate de războiul din Ucraina, care au inclus Rusia și Belarus, au avut scăderi semnificative ale înmatriculărilor. Polonia a avut, de asemenea, o scădere mare a vânzărilor, dar aceasta s-a datorat faptului că a avut o cerere record de remorci în 2021, ceea ce a dus înmatriculările la un nivel nesustenabil. Alte țări au avut creșteri procentuale de două cifre.

Prognoza pentru perioada 2024-2028 a fost revizuită în scădere în fiecare an, cu excepția pieței din Rusia. Acest raport prezintă când, unde și cât de repede se va dezvolta piața remorcilor până în 2028. Gary Beecroft, director general al CLEAR International, a comentat: „Vânzările pe piața remorcilor pentru 2024/25 vor fi foarte ușor mai mici decât cele prognozate în septembrie 2023″.