Ford F-MAX Archives - Pagina 4 din 4

… in 18 luni de cand reprezinta aceasta marca pe piata noastra.
Vehiculul cu numarul 500 – un model 1848 XHR pentru distante medii si lungi, care permite cresterea rentabilitatii si eficientei operatiunilor datorita motorului Ecotora de 480 CP si 2.500 Nm si transmisiei automate cu 12 trepte ce garanteaza un consum redus in orice conditii de utilizare – va merge la Elisa Expeditii, o firma din Baia Mare specializata in transport international. Tot pentru eficienta sporita, dar si pentru siguranta si confortul soferului, camionul este echipat cu LDWS (Sistem de Avertizare la Parasirea Benzii de Circulatie), AEBS (Sistem Avansat de Franare de Urgenta), ESP si Sistemele Auxiliare de Franare.

Asa cum a declarat Stefano Albarosa, CEO Cefin Trucks cu ocazia livrarii camionului cu numarul 500, „Ford Trucks este angajamentul nostru de oferire a sprijinului necesar pentru cresterea profitabilitatii fata de firmele din transporturi, logistica si constructii din Romania. Performantele oferite de gama de produse si servicii Ford Trucks au facut ca astazi sa celebram livrarea celui de al 500-lea vehicul comercial Ford Trucks in Romania. Ii multumim domnului Sorin Muresan, administrator Elisa Expeditii, pentru increderea acordata si suntem convinsi ca parteneriatul nostru va fi de lunga durata.”
Reprezentantul firmei baimarene a punctat faptul ca „principalele avantaje care m-au determinat sa fac aceasta alegere au fost consumul si fiabilitatea oferite de autotractoarele Ford Trucks. Imi doresc un parteneriat de lunga durata si estimez ca anul viitor voi fi unul dintre clientii noului F-MAX“
Ford Trucks are o cota de 3,4% din piata romaneasca de vehicule comerciale grele, 24% pe segmentul constructiilor, 11% pe segmentul vehiculelor specializate si 1,23% la autotractoare, iar obiectivele sale pentru 2018 vizeaza atingerea unor cote de 5% din piata totala si de 25%, 10,5% si respectiv 2,5% pe cele trei segmente de mai sus.

Ford Trucks F-MAX, proaspat incununat Camionul Anului 2019, a fost prezentat in premiera mondiala la IAA Hanovra. Cu un design modern, noul F-MAX impresioneaza prin adaptabilitatea la nevoile soferului, noua cabina de 2.5 m oferind un mediu de lucru confortabil si ergonomic, beneficiind de acelasi look modern ca si partea exterioara. De asemenea, designul tabloului de bord asigura faptul ca functiile sunt usor accesibile si usor de folosit.

Numele lui Ford Trucks F-MAX vine de la legendara serie F si iese in evidenta in termeni de marime, nivel ridicat de confort si durabilitate. Camionul Anului 2019 este si un vehicul „conectat“, acest lucru realizandu-se prin intermediul platformei ConnecTruck. Pana sa ajunga aici, noul F-MAX a fost testat de 500 de ingineri ai Ford Otosan pe o perioada de cinci ani. Testele au fost derulate in 11 tari pe 4 continente cu ajutorul a 233 de prototipuri. Acest lucru a presupus 15.500 de ore de teste de laborator si cinci milioane de km de teste pe sosele.
De la bun inceput, focusul noului produs a fost soferul, inginerii Ford Trucks dorind sa se asigure ca acesta petrece un timp calitativ in cabina, atat cat se afla la volan, cat si in restul timpului. De aceea podeaua cabinei lui F-MAX este una plata, cu o inaltime de 2.160 mm intre plafon si podea, in timp ce scaunele pot fi ajustate pe o distanta de 260 mm. Interiorul beneficiaza si de un spatiu de stocare in stil avion, patentat de Ford, si de un pat superior pliabil la 90 de grade. In plus, mai spune Ford Trucks, cabina ofera cea mai buna prestatie acustica si vibratorie (NVH), iar nivelul de zgomot interior este de asemenea unul foarte bun multumita rigiditatii cabinei, a zgomotului scazut produs de motor si a designului tapiteriei, cu ajutorul caruia sunetul este diminuat.
Noul F-MAX ofera o gama de spatii de depozitare usor accesibile si spatioase, de la suprafata realizata in stilul cabinei de bord al aeronavelor si pana la zone exterioare de depozitare, aflate pe ambele parti. Usa cabinei se deschide la diferite unghiuri, trei la numar, ceea ce inseamna ca accesul se face foarte usor, in timp ce pragul este etanseizat. Soferul se va simti confortabil si datorita sistemului de climatizare automat, iar in variantele de echipare superioare exista si un mini frigider incorporat alaturi de un filtru de cafea.