Anul trecut, ÖBB Rail Cargo Group (RCG) a transportat peste 160.000 de camioane pe autostrada rulantă (Ro-La) Brenner prin intermediul celor două conexiuni Wörgl – Brenner și Wörgl – Trento, cea mai mare valoare din ultimii zece ani.

În același timp, în 2021 ponderea transportului de tip Ro-La în totalul traficului care tranzitează regiunea Tirolului ar putea fi crescută. Potrivit grupului austriac, creșterea numărului de camioane transportate pe autostrada rulantă (Ro-La) a fost „semnificativ mai mare decât creșterea numărului de camioane care au tranzit Pasul Brenner pe șosea”, a anunțat ÖBB Rail Cargo Group la finalul săptămânii trecute.

Transportul camioanelor pe tren a „performat foarte bine” în 2021, după cum arată RCG pe toate legăturile Ro-La (Wörgl – Brenner; Wörgl – Trento și Wels – Maribor) s-au transportat în total cu 29% mai multe camioane anul trecut decât în 2020. Cifrele fiind mai mari și decât cele din 2018 și 2019. În total, peste 187.000 de camioane au folosit una dintre conexiunile Ro-La ale ÖBB anul trecut. Cele mai multe camioane pe transportul Ro-La circulă pe ruta Wörgl – Brenner și retur, acolo unde sunt disponibile aproximativ 20 de călătorii dus-întors pe zi. Chiar și cu tendința de creștere, RCG dă asigurări în comunicatul de presă că există capacitate suficientă „care poate fi extinsă în continuare dacă este necesar”.

Din 6 aprilie, autostrada rulantă Brenner (Ro-La) va suplimenta capacitatea de transport cu extra-trenuri/zi, între Trento și Wörgl. Această majorare a numărului de trenuri are ca scop compensarea reducerii implementate în 2020, atât din cauza pandemiei de Covid-19, cât și din cauza lucrărilor efectuate la linie între 11 martie şi 21 iunie și între 4 decembrie şi 17 ianuarie 2020. Pentru a stimula transferul mărfurilor de pe şosea pe calea ferată, costul călătoriei a fost redus de la 1 octombrie 2020. De exemplu, trecerea unui camion complet încărcat a scăzut cu nouă euro, iar pentru vehiculele care desfăşoară mai multe călătorii pe lună sunt disponibile reduceri suplimentare.

Pandemia a impus noi reguli pentru șoferii care călătoresc în acest sistem împreună cu camioanele. De exemplu, se fac verificări permanente asupra şoferilor, şi, dacă sunt doi la bord, fiecare trebuie să poarte masca Ffp2. După fiecare călătorie, principalele zone comune sunt igienizate (toaletele, cabinele, mesele, mânerele ușilor, balustradele, suprafețele și tapițeriile), în timp ce echipajul trenului este testat în mod regulat de coronavirus.