Ungaria Archives - Pagina 7 din 22

Asociația transportatorilor maghiari MKFE anunță că, la cererea sa expresă, funcția de alertă legată de amenzi este din nou disponibilă în sistemul de plată a taxei HU-GO, ceea ce ajută șoferii și posesorii de vehicule să se asigure că, în cazul utilizării neautorizate a drumurilor (de exemplu, dacă plăcuța de înmatriculare nu se prezintă bine, dispozitivul este defect sau datele sunt introduse inexact), compania de transport este informată imediat, și astfel evită acumularea de amenzi.

Cei interesați de funcția „Alertă“ trebuie să reactiveze serviciul, chiar dacă l-au activat și înainte de 1 ianuarie 2024. Asta se poate face în profilul HU-GO din contul curent pentru fiecare vehicul: pe site-ul HU-GO, după selectarea contului, puteți declara dacă vreți să setați alerta de amendă făcând clic pe butonul „Cont curent“ din meniul „Conturi curente“. Iar notificarea privind utilizarea incorectă a drumurilor este trimisă la adresa de e-mail furnizată în timpul înregistrării.

După cum s-a anunțat anterior, funcția de alertă privitoare la amenzi a fost eliminată în mod neașteptat începând cu 1 ianuarie 2024, dar de acum poate fi din nou folosită.

Federația operatorilor maghiari de transport MKFE anunță că duminică, 4 februarie, intră în vigoare primul pachet de măsuri pregătit de Ministerul Economiei Naționale (NGM) din această țară și anunțat de guvern la sfârșitul lui 2023, care își propune să consolideze transportul rutier și logistica internă.

Obiectivul principal al acestei modificări legislative este de a crea condiții de piață echitabile și de a proteja transportatorii interni de creșterea numărului de firme străine fără licență care fac transport în Ungaria. La sugestia transportatorilor, regulamentul introduce un tarif minim pentru serviciile de bază, un tarif pentru încărcarea și sortarea paleților, unul pentru perioadele de nefuncționare și un număr maxim de subcontractori implicați în transport.

Pentru a sprijini aplicarea tarifului minim și a noilor reguli legate de subcontractori, organizațiile patronale au pregătit și un ghid practic în cooperare cu NGM.

Între timp continuă lucrările la al doilea pachet, care va include și măsuri de protecție comercială și de facilitare a muncii administrative, pentru a îmbunătăți competitivitatea firmelor din domeniu și a consolida caracterul de punct de întâlnire al economiei ungare.

Acest al doilea pachet, pregătit în cooperare cu transportatorii, stabilește cum să se organizeze controalele astfel încât să fie depistate firmele care lucrează ilegal și să se accelereze implementarea procedurilor oficiale legate de transport. De exemplu, pentru a sprijini și asista cărăușii maghiari, guvernul poate înființa o organizație operațională separată condusă de Ministerul Economiei Naționale și Ministerul Construcțiilor și Transporturilor, cu implicarea organizațiilor patronale, care să aibă ca scop examinarea propunerilor prezentate guvernului și punerea lor în practică.

Din comunicatul ministerului citat de MKFE reiese că după limitarea inflației guvernul își propune să obțină din nou creștere economică în 2024, iar sectorul transporturilor și logisticii – pentru a ajunge la un plus de 4% și a-și dubla ponderea în economia națională până în 2030, adică pentru a contribui cu la 10% la PIB – trebuie consolidat în continuare. În plus, intenția guvernului este ca firmele maghiare de logistică să participe cât mai mult la creșterea industrială și economică din următorii ani.