VGP Archives - Pagina 15 din 17

VGP, dezvoltator european de parcuri logistice și industriale, a obținut venituri din chirii în valoare totală de 185,2 milioane de euro în 2020, o creștere anuală de 19,5%, potrivit datelor financiare publicate recent. De asemenea, profitul net înregistrat are o valoare record, de 370,9 milioane de euro, în creștere față de 2019 cu 80,4%.

La final de an, compania deținea 33 de clădiri, cu 869.000 m² aflați în construcție, și 27 de proiecte livrate, ce însumau 531.000 m² suprafață închiriabilă. Conform raportului financiar, VGP a înregistrat în 2020 venituri din contracte de închiriere noi și semnate în valoare de 45,2 milioane de euro (datorită celor 625.000 m² de contracte noi și celor 209.000 m² de contracte reînnoite), pentru un total de 185,2 milioane de euro, în creștere anuală de 19,5%. „Anul trecut a fost transformator pentru VGP în multe feluri. În ciuda provocărilor neprevăzute, am creat o creștere a bazei de capitaluri proprii de la 700 de milioane de euro anul trecut la 1,3 miliarde de euro astăzi“, a declarat Jan Van Geet, CEO VGP.

Din totalul contractelor de închiriere noi, Germania ocupă 39% (13.3 milioane de euro), Olanda 17% (5.9 milioane de euro), Spania 12% (3.9 milioane de euro), Slovacia 9% (3 milioane de euro), România 7% (2.4 milioane de euro) și Italia, Cehia și Letonia 5% fiecare, alături de Ungaria cu 1%.

Dacă primele două luni ale anului anunțau un 2020 favorabil pentru piața imobiliară, România înregistrând cel mai mare avans din UE la nivelul lucrărilor de construcții, totul s-a schimbat odată cu declanșarea crizei sanitare. În noul context, companiile au fost nevoite să își adapteze din mers modele de business după noile reguli impuse de pandemie, trendul „work from home“ s-a transformat într-un „must“, iar distanțarea fizică la locul de muncă a devenit obligatorie. „Fie că vorbim de închirieri, achiziții sau vânzări, toate procesele s-au schimbat în această perioadă“, este concluzia evenimentului „Real Estate & Construction Forum“, organizat de BusinessMark. „În perioada de urgență am simțit, ca toată lumea, schimbări și provocări esențiale. Au fost incertitudini și a trebuit să punem la punct o politică de risk management mai elaborată și mai implicată. Am avut probleme pe partea de livrări de materiale şi echipamente, iar 3-4 săptămâni lucrurile au fost aproape blocate. Acum ne apropiem de inițierea procesului de leasing pentru proiectele dezvoltate anul acesta (aproape 60.000 m2)“, a spus Șerban Juverdeanu, director de dezvoltare Global Vision, subliniind că lucrurile încep să se mişte foarte bine nu numai în Bucureşti, dar şi în Constanța, Arad, Oradea şi Timișoara. „Nu am simțit o scădere foarte mare a cererilor pe logistică. În continuare cererea e foarte activă pe toate planurile, sunt foarte mulți care caută opțiuni mai bune. Constanța e un exemplu relevant, pentru că acolo încercăm să facem pionierat pe logistică și suntem în situația de a ne adresa unei game foarte foarte largi de funcțiuni nu numai pe logistică, ci și pe industrie ușoară sau transport. Ne-am apropiat deja de finalizarea procesului de leasing, jumătate din depozit a fost aproape finalizat și gata de livrat către chiriași, iar cealaltă jumătate va fi ocupată în următoarele două luni. Este interesant să vedem cum se schimbă percepţia pieței locale privind logistica. Interesul e din ce în ce mai mare, lumea vede că apare ceva nou și că există și flexibilitate și un grad de adaptabilitate din partea dezvoltatorului la nevoi diverse.“

În opinia lui Șerban Juverdeanu, cel mai probabil din primăvară apele încep să se limpezească. Însă Constanța trebuie să se elibereze de București şi să-şi găsească o identitate logistică proprie, pentru că până acum a fost dependentă de zona logistică a Capitalei. Însă trebuie pusă la punct şi infrastructura feroviară. „În nicio țară din Vest cu economie dezvoltată, traficul principal nu este pe rutier. Acesta este bine completat de traficul intermodal (feroviar sau fluvial – dacă discutăm de Olanda, Germania și Franța). La noi, peste 70% din trafic pleacă din Constanța pe care rutieră“, atrage atenţia Adrian Crizbăşianu, director general al VGP Proiecte Industriale.