Aceasta distinctie este acordata din doi in doi ani de catre publicatia „Transport“, pe baza voturilor unui juriu format din experti din economie si stiinta, dar si din media si asociatiile profesionale din domeniu, care au apreciat la vehiculul Kögel volumul util foarte bun, de circa 111 mc, adica 37 de europaleti, ca urmare a extinderii cu 1,3 m a lungimii, si potentialul de a folosi cu 10% mai putin carburant si de a emite cu 10% mai putin CO2, deci de a creste si profitabilitatea si competitivitatea companiilor, dar si grija pentru mediu.
Cand au conceput Mega Rail Euro Trailer, inginerii Kögel au realizat, asa cum declara reprezentatii companiei, ceva imposibil pana acum: datorita caroseriei FlexiUse si sistemului sofisticat automat de blocare a axelor vehiculul se preteaza la transport cu vagoane T3000. Inaltimea interioara fata si spate a caroseriei FlexiUse poate fi ajustata independent una de alta, ceea ce permite obtinerea cu usurinta a valorii necesare pentru codificarea P400 din transportul pe calea ferata. Vehiculul este certificat conform DIN EN 12642 Code XL si deci se poate folosi in transport express cu trenuri care ating o viteza de pana la 140 km/h.
