A.P. Moller – Maersk a încheiat al doilea trimestru din 2026 cu rezultate peste cele din aceeași perioadă a anului trecut, susținută de cererea puternică, de creșterea tarifelor spot în transportul maritim și de evoluția pozitivă a tuturor segmentelor de activitate.
Compania a raportat o cifră de afaceri de 15,8 miliarde de dolari, în creștere cu 20% față de cele 13,1 miliarde de dolari înregistrate în trimestrul al doilea din 2025. EBITDA a ajuns la 3 miliarde de dolari, față de 2,3 miliarde de dolari în urmă cu un an, în timp ce EBIT a urcat de la 845 de milioane de dolari la 1,6 miliarde de dolari. Marja EBIT a ajuns astfel la 10%.
Evoluția bună din trimestrul al doilea a determinat Maersk să își îmbunătățească estimările pentru întregul an. Compania estimează acum un EBITDA subiacent între 10,5 și 12,5 miliarde de dolari, față de intervalul anterior de 8–10 miliarde de dolari. Pentru EBIT-ul subiacent, prognoza a fost majorată la 4,5–6,5 miliarde de dolari, de la 2–4 miliarde de dolari anterior. În plus, compania estimează un flux de numerar disponibil pozitiv, față de o estimare anterioară de cel puțin -1,5 miliarde de dolari.
Creștere pe toate segmentele
Divizia Ocean a fost principalul motor al rezultatelor trimestriale. Cifra de afaceri a crescut cu 23%, iar volumele transportate au avansat cu 4,1%, pe fondul exporturilor mai mari din Asia. Tariful mediu de transport maritim a crescut cu 22%, în timp ce gradul de utilizare a navelor s-a menținut la un nivel ridicat, de 96%. EBIT-ul diviziei a ajuns la 935 de milioane de dolari, comparativ cu 229 de milioane de dolari în aceeași perioadă a anului trecut și cu o pierdere de 192 de milioane de dolari în primul trimestru din 2026.
Segmentul Logistică și servicii a continuat, de asemenea, să crească. Cifra de afaceri a urcat cu 15% față de anul trecut și cu 11% față de trimestrul precedent. Marja EBIT a ajuns la 5,1%, cu 0,5 puncte procentuale peste nivelul din primul trimestru. EBIT-ul s-a ridicat la 217 milioane de dolari, față de 175 de milioane de dolari în trimestrul al doilea din 2025.
În cazul Terminalelor, cifra de afaceri a crescut cu 11%, iar volumele au avansat cu 2,2%. Creșterea veniturilor a fost susținută și de tarife mai mari și de venituri mai ridicate din depozitare. EBIT-ul segmentului a fost de 458 de milioane de dolari, față de 461 de milioane de dolari în urmă cu un an.
Potrivit Maersk, cererea globală pentru transport și servicii logistice s-a menținut solidă în trimestrul al doilea. Perturbările din zona strâmtorii Ormuz au determinat redirecționarea unor fluxuri comerciale către alte porturi și rute terestre, în timp ce capacitatea maritimă a fost redistribuită către rute cu o cerere mai ridicată.
Creșteri importante au fost înregistrate în special la importurile către Africa, America de Nord și America Latină, pe fondul exporturilor consistente din Orientul Îndepărtat, în special din China.
În același timp, tarifele spot din transportul maritim au crescut considerabil, influențate de cererea ridicată, dezechilibrele dintre fluxurile comerciale, deficitul de capacitate și congestia portuară din Europa, Orientul Mijlociu, de pe coasta de est a Americii de Sud și din Africa de Vest.
„Al doilea trimestru a confirmat încă o dată că am intrat într-o nouă eră marcată de o volatilitate sporită”, a declarat Vincent Clerc, directorul general al Maersk. Totodată, a subliniat că dezechilibrele comerciale și presiunile asupra infrastructurii terestre au creat atât dificultăți, cât și oportunități pentru companie.
Potrivit lui Clerc, Maersk va continua să investească în infrastructura comercială și să își extindă prezența pentru a putea sprijini clienții într-un mediu caracterizat de schimbări rapide și congestie persistentă.
Investiții în infrastructură
Compania continuă să investească în infrastructurile logistice și comerciale. În Brazilia, APM Terminals a inaugurat terminalul din Suape, în urma unei investiții de 350 de milioane de dolari. Terminalul este prezentat de companie drept primul terminal de containere complet electrificat de pe continent.
În Vietnam, APM Terminals și grupul Hateco au semnat un acord cu orașul Da Nang pentru dezvoltarea și operarea terminalului de containere din Lien Chieu. Investiția totală în acest proiect este estimată la peste 1,7 miliarde de dolari.
Maersk continuă, de asemenea, programul de răscumpărare a propriilor acțiuni, în valoare de un miliard de dolari.
Pentru întregul an 2026, compania își bazează estimările pe o creștere de aproximativ 4% a volumului pieței mondiale de containere. Totuși, rezultatele finale vor depinde de evoluția condițiilor macroeconomice, a prețurilor combustibilului pentru nave și a tarifelor de transport.
- Sursa foto: Maersk
