Mercedes-Benz Vans își prezintă la IAA Transportation 2026, desfășurată între 14 și 20 septembrie la Hanovra, noua direcție pentru segmentul autovehiculelor comerciale ușoare. Compania pune în prim-plan noua Van Architecture, primul model construit pe această platformă – VLE electric – și Business Eco-System-ul Mercedes-Benz PRO, care integrează autovehicule, soluții digitale și servicii pentru clienții comerciali.
Prezența Mercedes-Benz Vans la IAA Transportation marchează și continuarea unei tradiții de 130 de ani în dezvoltarea soluțiilor de transport pentru profesioniști. Compania expune în hala 13, standul C51, atât modele actuale și soluții pentru diferite industrii, cât și o serie de tehnologii și servicii care urmăresc creșterea disponibilității, eficienței și productivității flotelor.
VLE electric deschide o nouă etapă pentru Van Architecture
Una dintre principalele atracții ale standului este noul VLE electric, primul model bazat pe noua Van Architecture, o arhitectură modulară dezvoltată de la zero și concepută pentru a permite atât sisteme de propulsie electrice, cât și motorizări termice.
VLE combină caracteristicile unui model premium Mercedes-Benz cu spațiul și flexibilitatea unui MPV. Versiunea electrică oferă o autonomie de peste 700 km conform WLTP, tehnologie de 800 de volți și posibilitate de încărcare ultra-rapidă.
Modelul este disponibil cu configurații pentru cinci până la opt ocupanți și poate fi adaptat inclusiv pentru servicii shuttle. Printre aplicațiile vizate se numără transportul hotelier și aeroportuar, precum și serviciile premium de transport de pasageri.
La IAA Transportation, VLE este prezentat într-o configurație cu opt locuri și banchete confortabile cu reglare manuală. Cele două uși glisante electrice facilitează accesul pasagerilor, în timp ce sistemul THERMOTRONIC poate asigura climatizarea automată pe două zone pentru partea din spate.
Hayonul EASY-PACK cu deschidere separată simplifică încărcarea bagajelor, iar direcția opțională pe puntea spate contribuie la manevrabilitatea în mediul urban. Diametrul de bracaj este de 10,9 metri.
Începând cu 15 octombrie 2026, VLE va putea fi comandat și cu tracțiune integrală 4MATIC.
Pentru VLE 400 4MATIC electric, Mercedes-Benz indică provizoriu un consum combinat de 21,7–20 kWh/100 km și emisii CO₂ de 0 g/km. Pentru VLE 300 electric, consumul combinat este de 20,7–18,4 kWh/100 km, cu emisii CO₂ de 0 g/km.
MB.OS aduce conectivitatea și funcțiile bazate pe inteligență artificială
Noua platformă este completată de Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), care integrează sistemul multimedia MBUX și MBUX Virtual Assistant bazat pe inteligență artificială generativă multi-agent.
Sistemele de asistență la condus sunt disponibile în echiparea standard, iar pachetele opționale MB.DRIVE pot coordona funcții de direcție, frânare, accelerație și parcare, reducând efortul conducătorului auto în utilizarea zilnică.
Mercedes-Benz pregătește, de asemenea, actualizări over-the-air pentru software-ul autovehiculelor comerciale. Astfel, sistemele, inclusiv cele de asistență la condus, vor putea fi actualizate fără o vizită la service.
MB.OS permite și integrarea unor aplicații și instrumente externe direct în sistemul multimedia MBUX. Pentru operatorii de flote, această funcționalitate poate facilita utilizarea soluțiilor de management al flotei, navigație și alte aplicații deja integrate în procesele companiei.
„THE BOuLDER” anticipează viitoarea generație Sprinter
Mercedes-Benz Vans oferă la IAA Transportation și o perspectivă asupra următoarei generații de autovehicule comerciale prin sculptura „THE BOuLDER”.
Realizată dintr-un singur bloc solid și având 6,50 metri lungime, 2,75 metri înălțime și 2,50 metri lățime, sculptura cu aspect de piatră dezvăluie primele elemente de design ale viitorului Sprinter.
Pe partea pasagerului sunt sugerate și liniile unui viitor van de dimensiune medie, dezvoltat tot pe baza noii Van Architecture.
Noile modele de dimensiuni medii și mari vor fi disponibile atât cu sisteme de propulsie complet electrice, cât și cu motorizări termice. Mercedes-Benz precizează că dezvoltarea acestora are loc în colaborare cu clienți comerciali din mai multe industrii, pentru ca vehiculele să răspundă cât mai bine cerințelor operaționale.
În cazul viitorului Sprinter, compania va păstra o gamă extinsă de lungimi, ampatamente și mase, precum și posibilitatea unor numeroase configurații și soluții de conversie și carosare.
Mercedes-Benz PRO reunește autovehicule, servicii și soluții digitale
O componentă importantă a strategiei prezentate la Hanovra este Business Eco-System-ul Mercedes-Benz PRO, construit în jurul promisiunii „Business Performance. Every Day.”.
Platforma reunește autovehiculele, Digital Extras, serviciile financiare, soluțiile de e-mobilitate și serviciile post-vânzare într-un ecosistem destinat clienților comerciali.
Oferta este structurată în cinci categorii: „Customise it”, „Stay connected”, „Be electric ready”, „Finance with confidence” și „Keep driving”.
Obiectivul este ca operatorii să poată beneficia de soluții integrate de la alegerea și configurarea autovehiculului până la finanțare, exploatare, mentenanță și gestionarea flotei.
„Customise it”: soluții adaptate fiecărei industrii
Mercedes-Benz Vans oferă o gamă care pornește de la Vito și ajunge la Sprinter, cu variante electrice și convenționale și cu numeroase configurații disponibile din fabrică.
Pentru aplicațiile care necesită adaptări suplimentare, Mercedes-Benz VanPartners dezvoltă soluții de conversie și carosare. Compania estimează că 75% dintre Sprinterele comerciale aflate pe șosea sunt autovehicule convertite.
La IAA Transportation sunt expuse mai multe configurații, inclusiv eSprinter, disponibil în variante pentru transport de pasageri, transport frigorific și transport de marfă. În stand mai sunt prezentate un Vito Tourer 4×4 destinat situațiilor de urgență, un eVito furgon echipat cu sistem de rafturi și un șasiu cu platformă bazat pe Sprinter 4×4.
„Stay connected”: digitalizarea operațiunilor de flotă
Pentru creșterea disponibilității autovehiculelor, Mercedes-Benz Vans pune accent pe conectivitate și managementul digital al flotei.
Mercedes-Benz Van Uptime Monitor este disponibil gratuit pentru autovehiculele comerciale Mercedes-Benz de dimensiune medie și mare și urmărește starea tehnică a vehiculelor. Prin avertizări și informații privind eventualele probleme, operatorii pot planifica intervențiile în service și pot reduce perioadele neplanificate de indisponibilitate.
Mercedes-Benz Fleet Pilot oferă managerilor de flotă acces la date în timp real, informații privind mentenanța, localizarea și geofencing-ul, precum și jurnale ale curselor.
Pentru companiile care folosesc deja propriile sisteme de management, Mercedes-Benz Fleet API permite integrarea datelor vehiculului în platformele existente.
„Be electric ready”: soluții pentru electrificarea flotelor
Mercedes-Benz își extinde și serviciile dedicate companiilor care trec la propulsia electrică. Noul Mercedes-Benz eCharging Planner include un instrument pentru planificarea infrastructurii de încărcare.
Sistemul poate analiza necesarul de energie al unei flote electrice, infrastructura existentă și necesarul de încărcare, oferind recomandări privind soluția potrivită. Instrumentul poate calcula inclusiv costurile asociate autovehiculelor, stațiilor și infrastructurii, precum și pragul de rentabilitate.
Pentru încărcarea publică, Mercedes-Benz oferă acces la rețeaua MB.CHARGE Public, integrată în MBUX și în aplicația Mercedes-Benz. Pentru clienții de flotă din anumite piețe, MB.CHARGE Public for business permite administrarea centralizată a vehiculelor electrice.
Finanțarea și serviciile post-vânzare, integrate în ofertă
Prin componenta „Finance with confidence”, Mercedes-Benz Vans oferă soluții de leasing și finanțare, inclusiv pentru conversii și carosări, alături de pachete de service și asigurare.
Serviciile pot fi reunite în anumite cazuri într-un singur contract și o singură rată lunară, ceea ce permite companiilor să își planifice mai ușor costurile și să reducă volumul administrativ.
În paralel, categoria „Keep driving” pune accent pe menținerea autovehiculelor în exploatare. Oferta include mentenanță și reparații, piese originale, servicii digitale, contracte de service, soluții de mobilitate și asistență rutieră.
Mercedes-Benz afirmă că aproximativ 70% dintre defecțiuni sunt remediate direct la fața locului, permițând continuarea călătoriei fără deplasarea autovehiculului într-un service. În cazurile în care reparația pe loc nu este posibilă, compania organizează transportul către cel mai apropiat partener de service și poate asigura o soluție de mobilitate de înlocuire.
De la primul van Benz la noua generație de autovehicule comerciale
Mercedes-Benz își leagă strategia actuală de o istorie de 130 de ani în segmentul vehiculelor comerciale.
În 1896, la zece ani după inventarea automobilului, Carl Benz a prezentat ceea ce Mercedes-Benz consideră primul autovehicul comercial ușor din lume. Modelul combina șasiul Benz Victoria cu o caroserie închisă.
Un model și mai flexibil a fost dezvoltat ulterior pe baza Velocipedului. Compartimentul de încărcare detașabil permitea transformarea autovehiculului într-un automobil cu două locuri.
Un Benz Combinations Delivery Van din 1899, considerat de Mercedes-Benz cel mai vechi autovehicul comercial funcțional din lume, este expus la IAA Transportation 2026.
Prin noua Van Architecture, MB.OS și Business Eco-System-ul Mercedes-Benz PRO, compania urmărește să ducă această evoluție într-o zonă în care autovehiculul, software-ul, serviciile și soluțiile pentru flote funcționează împreună. Accentul este pus pe reducerea costurilor operaționale, creșterea disponibilității și adaptarea vehiculelor la cerințele specifice ale companiilor.
