Scania lanseaza in aceasta toamna Eco-roll, un sistem avansat care permite reducerea consumului de combustibil cu pana la 2% deoarece calculeaza momentul in care camionul poate folosi gravitatia pentru a cobori o panta in modul neutru si alege optiunea cea mai buna: fie se coboara panta cu transmisia in modul neutru si cu motorul la relanti, fie se foloseste frana de motor fara niciun debit de carburant.
 

Pentru zonele in care sunt disponibile harti topografice, sistemul este oferit pentru camioanele care merg pe distante lungi, au motor Euro 6 si sunt dotate cu Scania Opticruise si Active Prediction – acesta din urma face automat calcule si este acum si mai bun cand e vorba de modalitatile pe care le foloseste pentru schimbul vitezelor, deoarece indica distanta pana in varful rampei, iar cuplul la turatie mica pe care il au motoarele Scania elimina schimbarea inutila a treptelor. Daca sistemul opteaza pentru Eco-roll pentru a se folosi de energia cinetica, obiectivul este ca panta sa fie coborata folosind modul neutru cel putin 10 secunde, sesiunile mai scurte fiind mai putin folositoare.
Scania Active Prediction foloseste atat GPS, pentru localizare, cat si harti topografice pentru controlul vitezei si, in functie de modurile de condus pe care le doreste soferul, camionul fie utilizeaza cat mai putin carburant posibil, fie opteaza pentru o viteza medie de deplasare mai mare.