Revista Tranzit a premiat Schenker Logistics SRL, acum parte a DSV Road, pentru eficienţă în activitatea de expediţii rutiere. Analiza s-a făcut pe baza datelor financiare înregistrate în 2024 (25% din punctaj) şi respectiv 2025 (75%). Cum la finalul lui 2025 compania germană a funcţionat încă pe entitatea juridică SCHENKER LOGISTICS SRL, pentru competiţia din acest an Schenker şi DSV Road au fost analizate încă separat, ceea ce probabil se va schimba pentru competiţiile viitoare.
În favoarea Schenker Logistics au stat cifrele excelente din 2024 – cifra de afaceri de peste 161 de milioane de euro şi profitul financiar raportat de 17,5 milioane de euro – punctajul pe 2024 reprezentând 25% din punctajul cu care a câştigat competiţia din acest an.
Nici cifrele comunicate pentru 2025 nu au fost deloc rele, astfel că cel mai important expeditor rutier de pe piaţa românească de până acum s-a instalat confortabil pe primul loc în competiţia Tranzit, fiind urmat de Transmec, un competitor tradiţional pentru Schenker, cu o cifră de afaceri cu 16 milioane de lei mai mare faţă de 2024 (când a fost 547 milioane de euro) şi un profit net, de asemenea, în creştere de la 4 la 4,47 milioane de lei. Cu o flotă proprie de 178 de camioane, Transmec este mai mult transportator decât expeditor, având o componentă importantă a cifrei de afaceri provenită din activitatea de transport intermodal, chiar dacă aceasta s-a mai redus în ultima perioadă.
Pe locul al treilea în clasamentul Tranzit de eficienţă în expediţii rutiere s-a clasat IB Cargo, care a terminat 2025 cu o cifră de afaceri de 84,4 de milioane de euro (cu 400.000 de euro mai mare decât în 2024) şi un profit net puţin mai mic decât în 2024, când a înregistrat 4,3 milioane de euro. IB Cargo s-a extins anul trecut pe piaţa maghiară şi a făcut investiţii masive în automatizare şi implementare de asistenţă IA pe monitorizare camioane, monitorizare şoferi, roboţei de introducere a datelor în sistemele informatice etc.
O menţiune a fost acordată Yusen Logistics, care şi-a crescut cifra de afaceri cu circa 10% anul trecut faţă de 2024, existând premise de creştere în continuare şi pentru 2026. De menţionat că cifra de afaceri pentru 2024 publicată pe site-ul Ministerului de Finanţe a fost de 94 milioane de euro, iar profitul, de 2,76 milioane de euro. Deşi a avut o creştere mai însemnată a cifrei de afaceri şi profitului comparativ cu IB Cargo, împărţirea echilibrată a activităţii operatorului logistic cu capital japonez între mai multe linii de business – expediţii rutiere, air & sea, Contract Logistics şi intermodal – au determinat plasarea doar pe locul al 4-lea în clasamentul expeditorilor rutieri din România, cu şanse de a urca în 2026, după preluarea Movianto/Alex International Transport, care creşte flota de camioane proprii ale grupului Yusen în România.
