Pentru prima dată în 2022, indexul Upply al tarifelor de transport rutier de marfă indică, cel puțin pentru Franța, o scădere cu 0,7% în august față de iulie, din cauza scăderii tarifelor de pe piața spot. Iar această modificare, pe care de altfel Upply o anticipase, ridică întrebări referitoare la viitorul industriei de transport.

Inflația în zona euro a atins în august o medie de 9,1%, un nou record istoric, iar în Franța prețurile bunurilor de larg consum au crescut, conform institutului de statistică din această țară, cu 5,8% în august, mai puțin totuși decât au crescut în iulie (6,1%). Economiștii însă cred că este liniștea de dinaintea furtunii, câtă vreme indicatorul principal al creșterii, modificarea anuală a prețurilor la producător, a ajuns la un nivel record, de 25,9%.

La acestea se adaugă prețurile mărfurilor, care cresc din nou după câteva săptămâni de pauză. August este de obicei o lună în care producția încetinește sau chiar se oprește în multe sectoare, pentru a reveni în septembrie, dar anul acesta veștile proaste cântăresc mult și lucrurile nu vor sta la fel ca de obicei.

Acesta este contextul care a dus la scăderea tarifelor de transport în august, după mai multe luni de creștere cauzată mai ales – dar nu numai – de scumpirea combustibililor. În august și carburanții s-au ieftinit în Franța cu 5,9% față de iulie. Dar și concediile, din cauza cărora scade producția, deci și nevoia de transport, au făcut ca tariful mediu să fie de 1,681 de euro/km, mai mic cu 0,7% decât în luna anterioară.