Volumele de transport rutier de marfă din Europa vor crește puțin în 2026, dar, în ciuda acestei vești nu atât de bune cum ar vrea operatorii, tarifele au tendința de a se stabiliza la un nivel ridicat, așa cum anticipează Upply (The outlook for European road freight transport in 2026).
Asta în primul rând pentru că oferta de capacitate de transport rămâne limitată, câtă vreme scăderea marjelor de profit determină companiile să fie prudente în investiții, într-un context care este incert și din punctul de vedere al dezvoltării tehnologiilor alternative la diesel.

Pe de altă parte, costurile de transport rutier sunt în continuă creștere. În 2025, situația s-a ameliorat în ceea ce privește prețurile carburantului, iar creșterile salariale au fost mai mici decât în perioada de după pandemia de Covid-19, deși încă există deficit de șoferi. Însă costurile cu asigurările sau taxele de drum continuă să crească. Și, având în vedere nivelul scăzut de profitabilitate din domeniu, companiile de transport rutier nu au altă soluție decât să transfere majorările de prețuri către clienți dacă nu vor să-și pună în pericol viitorul.

O veste bună este aceea că, potrivit Upply, falimentele firmelor de profil au început să încetinească față de ultimele luni – dar rămân la un nivel destul de ridicat.