Transportatorii francezi așteaptă încă publicarea celui de-al treilea decret, anunțat în mai, privind ajutoarele pentru iunie, iulie și august, pentru care plata este așteptată acum în toamnă. În loc de asta însă, guvernul Franței tocmai a anunțat, așa cum aflăm de la Federația Națională a Transporturilor Rutiere din această țară (FNTR), că pentru septembrie nu mai este planificat niciun ajutor pentru transporturi, deși pentru agricultură, pescuit și construcții subvenția continuă să se acorde. „Așa cum denunțăm de peste șase luni, deciziile sunt luate sistematic în contrast cu evoluția situației economice. Am alertat din nou contactele noastre din ministere cu privire la tensiunile observate în ultimul timp cu privire la prețul energiei, care sunt din nou la fel de îngrijorătoare ca la începutul conflictului.“
În Franța, după o scurtă scădere în timpul verii, prețurile combustibililor au crescut din nou din cauza blocadei continue a Strâmtorii Hormuz, a atacurilor reciproce americano-iraniene și a tensiunilor semnificative din sectorul rafinării. De aceea guvernul a decis să-și extindă și să-și adapteze în septembrie și octombrie măsurile pentru a proteja sectoarele economice care suferă cel mai mult din cauza acestei crize energetice.
Astfel, fermierii continuă să beneficieze de aceeași subvenție la pompă, de 15 cenți/l, ceea ce va costa bugetul statului circa 55 de milioane de euro/lună și va putea fi supus ajustărilor în cadrul consultărilor în curs privind planul de secetă.
Pescarii vor avea și ei în continuare subvenție la pompă de 25 de cenți/l, ceea ce duce la o cheltuială bugetară estimată la șase milioane de euro/lună.
Pentru construcții reînnoirea subvenției pentru combustibil presupune 20 de cenți/l, ceea ce va duce la un cost estimat la opt milioane de euro/lună.
Dar subvenția pentru combustibil acordată transportatorilor începând din aprilie se va opri la sfârșitul lui august. Totuși, Ministerul Transporturilor rămâne angajat să colaboreze cu transportatorii pentru a îmbunătăți aceste mecanisme de indexare, iar programul de asistență pentru șoferii care parcurg kilometraje mari a fost prelungit cu o lună. Acest program a fost implementat la începutul crizei din Orientul Mijlociu și își propune să protejeze cetățenii francezi cu venituri mici care fac naveta zilnic 30 km dus-întors sau care parcurg peste 8.000 km/an. Acest ajutor, de 0,20 de euro/l, consumat din aprilie până în august, în valoare totală de 100 de euro, a fost deja solicitat de 1,4 milioane de persoane.
**Sursă foto: redacția Tranzit
