După mai mulți ani de pregătiri și studii, proiectul Trenului Metropolitan face cel mai important pas administrativ de până acum. Consiliul Județean a aprobat investiția de aproape 1,5 miliarde de lei care va conecta aeroportul Ghimbav, zonele industriale și localitățile din jurul Brașovului printr-o rețea feroviară metropolitană modernă.
Investiția, finanțată prin Programul Transport 2021-2027, este considerată principalul proiect de mobilitate al județului în actualul mandat și urmărește integrarea transportului feroviar în rețeaua de transport public regional.
„Am aprobat indicatorii tehnico-economici ai proiectului şi ne-am asumat obligaţiile de cofinanţare pentru ca documentaţia de finanţare să poată fi încărcată în MySMIS. De asemenea, am votat Acordul de Parteneriat în baza căruia acest obiectiv de investiţii absolut necesar la nivelul judeţului Braşov să poată fi realizat”, a declarat Daniel Şoim, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov.
Decizia marchează trecerea proiectului din etapa de planificare în cea de pregătire pentru execuție și finanțare europeană. Una dintre cele mai importante componente ale proiectului este realizarea unei linii feroviare noi către Parcul Industrial Ghimbav și Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav.
Aceasta este, de fapt, una dintre marile noutăți ale proiectului, deoarece aeroportul brașovean va fi conectat direct la viitoarea rețea de transport metropolitan, o soluție întâlnită în marile noduri de mobilitate europene.
„În partea de nord-vest vom avea o cale ferată nouă care să deservească Parcul Industrial Ghimbav şi să continue până la terminalul Aeroportului”, a explicat Mihai Pascu, directorul general al Direcției Generale Drumuri Județene și Servicii Publice.
Proiectul prevede modernizarea infrastructurii existente pe relațiile Brașov–Codlea, Brașov–Hărman–Sfântu Gheorghe, Dârste–Brașov–Stupini și Brașov–Zărnești, dar și achiziția a șapte rame electrice moderne. De asemenea, vor fi construite 24 de stații și puncte de oprire, dintre care zece complet noi, transformând actuala infrastructură feroviară într-un sistem de transport metropolitan dedicat navetiștilor.
Dincolo de componenta de transport public, proiectul are o importanță majoră pentru mediul economic. Conectarea feroviară a aeroportului și a platformelor industriale din Ghimbav poate susține dezvoltarea unor viitoare servicii logistice și intermodale și poate facilita mobilitatea forței de muncă către una dintre cele mai dinamice zone industriale ale județului. În plus, legăturile feroviare cu Codlea, Sfântu Gheorghe și Zărnești vor contribui la reducerea presiunii asupra traficului rutier din zona metropolitană, unde numărul navetiștilor este în continuă creștere.
În ultimii ani, creșterea accelerată a traficului în zona metropolitană Brașov a generat probleme de mobilitate pe principalele axe rutiere care leagă municipiul de localitățile limitrofe. Trenul Metropolitan este gândit ca o soluție complementară la infrastructura rutieră și la viitoarele proiecte de autostradă din regiune.
Prin conectarea localităților Codlea, Cristian, Râșnov, Zărnești, Hărman, Prejmer, Teliu și Sfântu Gheorghe la un sistem feroviar modern, autoritățile urmăresc reducerea numărului de autoturisme care intră zilnic în Brașov și creșterea atractivității transportului public.
De asemenea, proiectul contribuie la obiectivele europene privind reducerea emisiilor de carbon și transferul unei părți din mobilitate către moduri de transport mai puțin poluante.
Valoarea totală a proiectului este estimată la 1,49 miliarde lei, din care aproximativ 672 milioane lei reprezintă lucrări de construcții și montaj. După aprobarea indicatorilor tehnico-economici și depunerea cererii de finanțare, următoarele etape vor include elaborarea proiectului tehnic, obținerea avizelor și autorizațiilor, derularea procedurilor de expropriere și lansarea contractelor de execuție.
Durata estimată a lucrărilor este de 36 de luni, iar coordonarea proiectului va fi asigurată de Asociația de Transport Brașov, în parteneriat cu Consiliul Județean, Municipiul Brașov și Compania Națională de Căi Ferate.
