Conform statisticilor DRPCIV, piata de autovehicule comerciale noi pentru transport de marfa a scazut in 2012 cu circa 6,5% fata de 2011, ajungand la 13.147 de unitati (12.193 de autoutilitare, 934 de autospeciale si 20 de vehicule incomplete), fata de 14.068 (13.199+828+41). Iar dintre vehiculele tractate remorcile si remorcile speciale au inregistrat o usoara crestere fata de 2011, in timp ce semiremorcile si semiremorcile speciale au avut vanzari mai slabe.
 

Pentru autoutilitare, decembrie a fost cea mai slaba luna a anului, cu 671 de unitati noi inmatriculate, la mare distanta de ianuarie 2012, penultima luna ca rezultate, cand au fost 878. In total in 2012 s-au inmatriculat pentru prima data la noi 12.193 de autoutilitare, fata de 13.199 in 2011.
Din cele 12.193, 9.330 au masa totala maxima autorizata de pana la 3,5 t, fata de 9.411 in 2011, cu Dacia lider de piata, ca de obicei, cu 1.918 unitati (fata de 2.159 in 2011), urmat de Ford, cu 1.430 (in crestere fata de cele 986 din 2011), si Renault, cu 973 (916 in anul anterior). Asa cum se poate remarca si din tabelele alaturate, in afara de Ford si Renault au mai inregistrat cresteri Mercedes-Benz, Peugeot, Toyota si Opel, iar Fiat si Nissan au scazut cel mai mult.
72 dintre autoutilitarele noi inmatriculate in 2012 au 3,5-6 t, fata de 96 in 2011, cu Mercedes-Benz si Volkswagen lideri de piata, ambii cu 22 de unitati (in 2011 au avut 27, respectiv 18), urmati de Iveco (16, fata de 32 in anul anterior).
La acestea se adauga 153 de autoutilitare de 6-16 t, fata de 251 in 2011, din care 74 Iveco (108 in anul anterior), 41 MAN (fata de 61) si 11 DAF (fata de 28).
Iar din categoria autoutilitarelor noi de peste 16 t in 2012 s-au inmatriculat 2.596 de unitati, fata de 3.389 in 2011. MAN este lider de piata, cu 600 de camioane (692 in anul anterior), urmat de Volvo, cu 474 (486 in 2011), si DAF, cu 425 (635 in 2011). Singurul producator care a inregistrat crestere fata de 2011 a fost Scania, care a ajuns la 368 camioane inmatriculate in 2012 de la 299 in 2011.
…