Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) salută decizia Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor de a lansa Programul Rabla Auto 2026 destinat persoanelor fizice, în conformitate cu standardele aplicate în cadrul etapei anterioare a programului, asigurând astfel continuitatea și predictibilitatea acestui mecanism, esențial pentru reînnoirea parcului auto național și reducerea emisiilor din transport.
APIA apreciază faptul că s-a reușit lansarea rapidă a programului, evitându-se astfel ca producătorii, consumatorii, importatorii și rețeaua de distribuție auto să se confrunte din nou cu o perioadă de incertitudine.
În timpul perioadei de consultare publică privind proiectul de revizuire a „Ghidului Programului Rabla”, APIA a desfășurat o consultare amplă în rândul membrilor săi și a prezentat Ministerului Mediului observații tehnice și juridice detaliate. În plus, aceste avize au fost perfecționate prin participarea la dezbaterile publice organizate de minister, precum și prin dialogul direct cu doamna ministru.
În cadrul acestor demersuri, APIA a subliniat că introducerea unui criteriu de eligibilitate bazat exclusiv pe locul de fabricație al autovehiculelor ar modifica fundamental conceptul Programului „Rabla”, transformând un instrument de politică de mediu într-un mecanism de selecție economică, fără o fundamentare suficientă și fără a demonstra că ar aduce beneficii suplimentare în ceea ce privește reducerea emisiilor.
În același timp, APIA a afirmat că performanța de mediu, eficiența energetică și nivelul emisiilor trebuie să rămână în continuare principalele criterii de eligibilitate ale programului, iar orice modificare cu impact semnificativ asupra pieței trebuie fundamentată prin evaluări de impact, mecanisme clare de punere în aplicare și consultări reale cu sectorul industrial.
De asemenea, în cadrul discuțiilor cu reprezentanții Ministerului Mediului, APIA a reiterat că, în absența unei metodologii de calcul transparente și uniforme, orice abordare care să ia în considerare cantitatea de dioxid de carbon generată de fiecare vehicul devine inoperantă.
APIA subliniază faptul că evaluarea exclusivă a distanței dintre punctul de încărcare și destinația finală nu ține seama de condițiile reale de transport aplicabile tuturor vehiculelor și nu dispune de un mecanism clar, verificabil și nediscriminatoriu, ceea ce nu poate constitui un criteriu obiectiv de eligibilitate în cadrul „Programului Rabla”.
În cadrul tuturor inițiativelor relevante, APIA a susținut în mod constant menținerea unui mediu de concurență corect și echitabil pe piața auto din România. Totodată, susține cu tărie că Programul Rabla Auto trebuie să rămână un instrument de politică de mediu, bazat pe performanța de mediu și nivelul emisiilor autovehiculelor, și nu pe criterii geografice legate de locul de fabricație.
Consideră că rolul statului constă în stabilirea unor criterii obiective și transparente, iar dreptul de a alege modelul de autovehicul ar trebui să revină consumatorilor români — aceștia ar trebui să poată alege în mod liber dintre toate autovehiculele conforme cu standardele europene, fără a fi limitați la opțiunile prestabilite de autoritatea publică.
APIA constată că argumentele prezentate în observațiile oficiale, în cadrul dezbaterilor publice și în dialogul cu instituțiile Ministerului Mediului au fost reflectate în versiunea finală a actualei ediții a „Programului Rabla”.
Această decizie demonstrează că un dialog deschis, bazat pe argumente tehnice și economice solide, poate conduce la soluții care să țină seama de interesele tuturor părților, aducând astfel beneficii consumatorilor și pieței auto din România.
Decizia anunțată confirmă importanța dialogului instituțional și a consultărilor cu părțile relevante din industria auto. APIA salută faptul că orice eventuală ajustare a criteriilor de eligibilitate va face obiectul unor analize și consultări suplimentare înainte de punerea în aplicare efectivă.
De asemenea, APIA adresează mulțumiri reprezentanților mass-media din România pentru modul profesionist și responsabil în care au relatat întregul proces de consultare privind „Programul Rabla”.
APIA își reafirmă disponibilitatea de a participa activ la acest proces și de a contribui cu expertiza tehnică a sectorului, în vederea găsirii unor soluții care să susțină obiectivele de protecție a mediului, să sporească competitivitatea pieței auto și să apere interesele consumatorilor români.
În opinia sa, consideră că succesul programului „Rabla Auto” depinde de existența unor reguli clare, predictibile și fundamentate, care ar trebui elaborate în urma unui dialog real între autorități și industrie, pentru a asigura îndeplinirea obiectivelor principale ale programului: accelerarea reînnoirii parcului auto din România și reducerea emisiilor generate de transportul rutier.
