MAN pregătește fabrica din Polonia pentru următoarea generație de camioane

MAN Truck & Bus intenționează să investească aproximativ 1,2 miliarde de euro în Polonia până în deceniul următor, o parte importantă a fondurilor urmând să fie direcționată către extinderea fabricii din zona Cracoviei. Proiectul urmărește atât creșterea capacității industriale, cât și pregătirea producției pentru viitoarea generație de camioane și pentru extinderea gamei electrice.

Planurile au fost formalizate printr-un memorandum de înțelegere semnat în timpul unei vizite a ministrului polonez Andrzej Domański. MAN a inclus investiția în programul de transformare MAN2030+, convenit cu reprezentanții angajaților și orientat către modernizarea rețelei europene de producție.

Fabrica își va dubla aproape suprafața de producție

În prima etapă, proiectele se vor concentra asupra perioadei de până în 2030. MAN va introduce la Cracovia activități de asamblare a structurilor de cabină și un atelier de vopsitorie, urmând să extindă și operațiunile existente de montaj al cabinelor.

Vor fi construite noi instalații pentru realizarea și vopsirea caroseriilor destinate camioanelor. După finalizarea extinderii, suprafața industrială ar urma să crească de la aproximativ 130.000 la 270.000 m².

Prin aducerea mai multor etape de producție în aceeași unitate, MAN vrea să reducă dependența de livrările interne dintre fabrici și să mărească valoarea adăugată realizată în Polonia. Amplasamentul va evolua astfel de la o uzină concentrată în principal pe asamblare către o fabrică mai completă, capabilă să preia un număr mai mare de operațiuni.

Următoarele camioane vor utiliza componente comune în cadrul TRATON

Modernizarea este legată și de viitoarea generație de vehicule bazată pe Traton Modular System – TMS. Această arhitectură urmărește folosirea în comun a unor componente și tehnologii de către mărcile grupului TRATON, fără ca modelele MAN să își piardă identitatea proprie.

Pregătirea fabricii pentru noul sistem presupune adaptarea liniilor de producție, a proceselor logistice și a instalațiilor folosite pentru cabine și caroseriile nevopsite. Investițiile suplimentare în produse și tehnologii sunt planificate pentru etapele ulterioare ale programului.

MAN consideră Cracovia un punct strategic în rețeaua sa europeană. Extinderea capacității ar putea crea și noi locuri de muncă în regiune, însă compania nu a precizat deocamdată numărul acestora.

Producția de camioane electrice se extinde în Polonia

Investiția industrială este însoțită de extinderea producției de vehicule electrice. De la jumătatea lunii iulie 2026, MAN eTGL, destinat distribuției ușoare, va fi fabricat integral la unitatea poloneză.

Cracovia va produce și modelul de tonaj mediu MAN eTGM, devenind a doua fabrică MAN pentru camioane electrice, după München. În uzina germană sunt construite modelele grele eTGX și eTGS.

MAN eTGM a fost prezentat în mai 2026 ca un camion de 16 t pentru distribuție urbană și regională. Compania îl poziționează între eTGL și modelele grele eTGX și eTGS, într-o gamă electrică ce acoperă vehicule cu mase totale cuprinse între 12 și 50 t.

MAN urmărește să ofere soluții electrice pentru principalele segmente de transport: distribuție urbană, transport regional, aplicații municipale și construcții, dar și curse grele pe distanțe lungi. Compania a anunțat că extinderea portofoliului electric reprezintă una dintre prioritățile sale pentru a doua jumătate a anului 2026.

Polonia capătă un rol mai important în strategia industrială MAN

Pentru MAN, proiectul nu reprezintă doar o creștere a volumului de producție. Integrarea atelierelor de caroserii și vopsitorie, pregătirea sistemului modular TMS și fabricarea modelelor electrice transformă unitatea poloneză într-unul dintre centrele importante ale viitoarei rețele industriale.

Investiția va fi realizată etapizat, iar valoarea de aproximativ 1,2 miliarde de euro se referă la întregul orizont anunțat, nu doar la lucrările care vor fi finalizate până în 2030. Primele proiecte vor crea însă infrastructura necesară pentru ca fabrica să poată produce atât actualele camioane electrice, cât și viitoarea generație de vehicule MAN.

Articole similare