Federația Națională a Asociațiilor de Transport din Spania (FENADISMER) acuză Comisia Națională pentru Piețe și Concurență (CNMC) de lipsă de transparență în ceea ce privește monitorizarea celui de-al doilea pachet de măsuri destinat reducerii impactului prețurilor ridicate la carburanți.
Nemulțumirea a fost exprimată vineri, 25 septembrie, în cadrul unei întâlniri cu ministrul Economiei și echipa sa, discuțiile fiind axate și pe cel de-al treilea pachet de ajutoare pe care Guvernul intenționează să îl aprobe marți, pentru a limita efectele economice generate de războiul din Iran și de creșterea prețului petrolului pe piețele internaționale.
Potrivit FENADISMER, problema este că CNMC nu a făcut încă public niciun raport privind modul în care au fost aplicate reducerile prevăzute de cel de-al doilea pachet de sprijin, aprobat în iunie prin Decretul Regal-Lege 18/2026.
Situația este cu atât mai greu de explicat, susține Federația, cu cât pentru primul pachet de ajutoare, aprobat la finalul lui martie, autoritatea de reglementare a publicat deja, în mai, un raport de verificare.
În cazul celui de-al doilea pachet, însă, perioada de aplicare se apropie de final, iar CNMC nu a publicat nici raportul de monitorizare și nici lista stațiilor de carburanți identificate cu un „comportament anormal”.
Această listă trebuia să fie disponibilă public pe site-ul CNMC, astfel încât consumatorii să poată depune sesizări, iar Agenția Fiscală să poată iniția, dacă este cazul, verificările prevăzute de legislație.
FENADISMER: reducerea fiscală nu s-ar fi regăsit integral în prețul de la pompă
În cadrul întâlnirii cu reprezentanții Guvernului, FENADISMER a prezentat și datele colectate în septembrie de la stațiile de alimentare.
Potrivit Federației, în această perioadă motorina ar fi trebuit să se ieftinească suplimentar cu aproximativ 12 cenți pe litru față de august: 10 cenți ca urmare a reducerii taxei pe hidrocarburi și încă 2 cenți ca efect al scăderii TVA.
Datele colectate de FENADISMER indică însă o evoluție diferită. În primele zile ale lui septembrie, reducerea observată la pompă ar fi fost de numai aproximativ 6 cenți pe litru. Ulterior, prețurile motorinei au început să crească rapid, iar în prezent aceasta ar fi ajuns să coste cu aproximativ 16 cenți mai mult.
În opinia Federației, această evoluție ar fi anulat practic avantajul economic pe care măsurile fiscale urmăreau să îl ofere consumatorilor și transportatorilor.
FENADISMER consideră că, în lipsa datelor oficiale publicate de CNMC, nu poate fi verificat în mod transparent dacă reducerile fiscale au fost transferate integral către consumatori sau dacă o parte dintre acestea ar fi fost absorbită în marjele comerciale ale operatorilor. De asemenea, FENADISMER solicită Ministerului Economiei să insiste ca CNMC să publice cât mai rapid atât lista stațiilor de carburanți care ar fi prezentat un comportament anormal, cât și raportul tehnic privind monitorizarea celui de-al doilea pachet de ajutoare.
Federația susține că aceste informații sunt necesare pentru a putea verifica modul în care au fost aplicate măsurile și pentru a stabili dacă sunt necesare intervenții suplimentare din partea autorităților.
În cazul în care verificările oficiale vor confirma nereguli, FENADISMER cere ca Guvernul să ia măsurile prevăzute de lege împotriva operatorilor care nu ar fi transferat integral către consumatori reducerile fiscale acordate pentru diminuarea prețurilor la carburanți.
