Pe fondul noilor măsuri economice anunțate de Guvernul spaniol, determinate de efectele indirecte ale conflictului din Iran asupra pieței energetice, FENADISMER solicită prelungirea schemelor de sprijin pentru sectorul transporturilor începând cu iulie, inclusiv menținerea subvenției de 20 de cenți pe litru de carburant.
Federația și-a transmis oficial poziția către vicepremierul și ministrul Economiei, Carlos Cuerpo, în cadrul unei întâlniri desfășurate la mijlocul lui iunie, subliniind necesitatea continuării măsurilor de compensare într-un context de volatilitate ridicată a prețurilor la energie.
FENADISMER argumentează că prelungirea ajutoarelor este esențială pentru menținerea stabilității operaționale în transportul rutier, în condițiile în care cotațiile petrolului rămân sensibile la evoluțiile geopolitice, iar efectele acordurilor internaționale recente sunt considerate fragile de către actorii din industrie.
În acest context, decizia Guvernului de a devansa ședința Consiliului de Miniștri pentru 29 iunie este privită ca un pas tehnic necesar, menit să evite un eventual „vid legislativ” de 24 de ore în aplicarea măsurilor, având în vedere procedura de publicare în Monitorul Oficial.
Pe lângă prelungirea sprijinului, măsurile ar urma să fie acoperite de cadrul temporar de ajutor de stat aprobat de Comisia Europeană, valabil până la finalul anului, ceea ce ar permite implementarea fără o nouă procedură de autorizare la nivel comunitar.
În paralel, autoritățile spaniole așteaptă încă aprobarea finală de la Bruxelles pentru pachetul de măsuri adoptat în martie, inclusiv pentru mecanismul de compensare de 20 de cenți pe litru. Surse din industrie citate de FENADISMER susțin că agenția fiscală dispune deja de infrastructura tehnică necesară pentru efectuarea plăților, ceea ce ar permite transferurile către transportatori imediat după primirea undei verzi oficiale.
OMV Petrom SA intră într-o nouă etapă a strategiei sale de tranziție energetică, securizând deja din prezent o parte din producția viitoare de biocombustibili care va fi realizată începând cu 2028 la rafinăria Petrobrazi.
Compania a semnat un contract de vânzare cu OMV Downstream GmbH, subsidiară a grupului OMV AG, pentru livrarea de combustibili sustenabili pentru aviație (SAF – Sustainable Aviation Fuel) și ulei vegetal hidrotratat (HVO – Hydrotreated Vegetable Oil). Acordul acoperă o perioadă inițială de cinci ani, cu posibilitate de prelungire pentru încă cinci ani.
Volumul total vizat ajunge până la 360.000 de tone, dintre care cel puțin 200.000 de tone vor fi SAF, combustibil considerat esențial pentru reducerea emisiilor din transportul aerian. La prețurile actuale de piață, valoarea contractului este estimată la peste 800 de milioane de euro.
Livrările sunt programate să înceapă în 2028, odată cu punerea în funcțiune a noii unități SAF/HVO de la Petrobrazi, parte a unui program investițional de aproximativ 750 de milioane de euro. Din această sumă, 560 de milioane de euro sunt alocate construcției unității de producție, iar 190 de milioane de euro sunt destinate instalațiilor pentru producerea hidrogenului verde.
Proiectul are o capacitate anuală planificată de 250.000 de tone și beneficiază deja de un grad ridicat de acoperire a materiilor prime pentru primii ani de operare, ceea ce reduce riscurile de aprovizionare și susține stabilitatea producției.
Prin acest contract, OMV Petrom SA își asigură parțial producția viitoare, dar își păstrează în același timp flexibilitatea de a valorifica oportunități suplimentare pe piețele din România și din Europa Centrală și de Est. Compania își consolidează astfel poziția de furnizor important de SAF pentru aeroporturile din regiune, inclusiv din România.
La nivel de industrie, mișcarea reflectă presiunea tot mai mare asupra producătorilor de carburanți de a accelera tranziția către soluții cu emisii reduse, în special în aviație, unde SAF este considerat una dintre puținele opțiuni viabile pe termen mediu pentru decarbonizare.
02.10.2020
Ultimul număr: Iunie 2026
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit