Pe 5 iulie, Kässbohrer va inaugura a doua sa fabrica din Germania, la Ulm, si va lansa patru vehicule noi.
Basculanta K.SKS a fost conceputa pentru piata europeana si are sasiu (tratat cataforetic) si bena foarte rezistente, ceea ce o face sa se preteze la drumuri si conditii dificile de utilizare si la temperaturi extreme, aspect dovedit de testele realizate in Rusia.
 

Prelata K.SCP X a fost conceputa pentru transport de hartie de mare valoare si ofera siguranta datorita designului unic al podelei si distributiei optime a incarcaturii. Aceasta are doua sine montate in podea si dispozitive care permit incarcarea/descarcarea usoare si rapide, prevenind deteriorarea marginilor bobinelor. In timpul transportului sulurile de hartie sunt tinute in pozitie orizontala cu ajutorul unor opritoare din plastic. Pentru a simplifica transportul unor incarcaturi diferite sunt disponibile profile din plastic care sa completeze spatiul dintre sine si care nu doar protejeaza sinele de praf, prelungindu-le durata de viata, ci permit si transformarea sinei incastrate in podea intr-una plana, astfel incat sa se poata transporta si alte tipuri de bobine decat de hartie.
Sasiul de containere-cisterna K.SHF T, extensibil sau nu, permite transportul oricaror tipuri de containere, nu doar standard, de 20', ci si cu diametru de la 7.450 la 7.820 mm, chiar si pe stradutele inguste din centrele oraselor. Incarcatura este intotdeauna distribuita optim si manevrarea este usoara (K.SHF T fiind conceput pentru ca incarcarea si descarcarea sa fie rapide), iar sasiul este din otel S700 MC, de mare rezistenta, dar si usor, ceea ce face ca greutatea proprie sa fie de numai 3.000 kg – asta si datorita componentelor din aluminiu.
Iar K.SCA este, asa cum declara reprezentantii Kässbohrer, un vehicul unic pe piata, conceput pentru transportul paletilor ce urmeaza sa ia calea aerului, si cu 250 kg mai usor decat modelul anterior, ceea ce aduce o economie de carburant.