Tesla continua sa colecteze rezervari privind productia viitoare (stabilita in 2019). Cea mai importanta comanda numerica este cea a firmei PepsiCo, de 100 de vehicule, pentru o suma de circa 15-20 de milioane de dolari. Alegerea lui PepsiCo se explica prin dorinta de a reduce pana in 2030 cu cel putin 20% poluarea cauzata de flota de camioane – peste 10.000 – care traverseaza drumurile in fiecare zi.
Alte comenzi au venit din industria alimentara, respectiv de la firme precum Sysco, sau de la producatorul de bere Budweiser, care au rezervat 50 si, respectiv, 40 de camioane. In prezent, Sysco are aproximativ 7.500 de vehicule pentru a livra catre 425.000 de clienti. Anheuser-Busch, grupul care detine marca Budweiser, doreste in schimb sa utilizeze Tesla electric pentru transportul bauturilor sale, cu o investitie de cel putin 6 milioane de dolari. Scopul este de a reduce emisiile din lantul sau de aprovizionare cu 30% pana in 2025 (echivalentul a circa 500.000 de automobile pe drumuri), dar si economisirea combustibilului estimata la 200.000 de dolari pe parcursul intregului ciclu de viata al vehiculului.
La scurt timp dupa debutul camionului, Walmart, cunoscutul lant de hipermarketuri americane, a anuntat de asemenea o comanda pentru 15 camioane ca parte a unui program pilot de testare in America de Nord, in timp ce alte 10 au fost comandate de DHL. In cele din urma, de asemenea, Transporter J.B. Hunt a anuntat mai multe rezervari la Tesla, declarand ca intentioneaza sa o foloseasca in operatiunile intermodale de pe Coasta de Vest din SUA.
Compania lui Elon Musk a propus publicului sau o oferta in trei optiuni diferite: un prim model de 150.000 de dolari (capabil sa atinga o autonomie de 300 mile cu o singura reincarcare); un al doilea model de 180.000 de dolari (capabil sa calatoreasca 500 de mile) si versiunea de 200.000 de dolari, Founders Series. Rezervarea unui Tesla electric costa 5.000 de dolari pe camion la schimb.
