Asta pentru că, spun ele, spre deosebire de alte sectoare economice afectate de criza sanitară, transportul rutier de mărfuri și logistica nu vor beneficia de măsuri specifice de relansare, deși situația firmelor din domeniu, care sunt în general firme mici, este în continuare precară, ceea ce pune în pericol și numeroase locuri de muncă.
Este vorba, atrag atenția asociațiile profesionale, în frunte cu FNTR, despre 40.000 de societăți, cu 600.000 de salariați, și de viitorul lor, dar și de cantitatea mare de marfă care în Franța se transporta pe sosea: 90% din total.
